EVE Energy utiliza a Rota do Mar do Norte para transportar baterias para a Europa, reduzindo o tempo de transporte marítimo em quase metade

De acordo com pt.wedoany.com-Em 7 de setembro, a EVE Energy divulgou que a empresa utilizou pela primeira vez a Rota do Mar do Norte para transportar produtos de baterias de lítio para a Europa. Este lote de baterias foi embarcado em 15 de agosto no Porto de Ningbo-Zhoushan, transportado pelo navio porta-contêineres "Dubai Tower", seguindo pela Rota do Mar do Norte, no Ártico, em direção à Europa, com previsão de chegar ao Porto de Hamburgo, na Alemanha, em cerca de 20 dias, reduzindo o tempo de transporte em quase metade em comparação com as rotas marítimas tradicionais da China para a Europa.

Os produtos de baterias transportados nesta remessa são provenientes das bases de produção de Huizhou e Jingmen da EVE Energy. Após a chegada das mercadorias a Hamburgo, elas continuarão a ser distribuídas para mercados europeus como Alemanha e Hungria. A EVE Energy já possui instalações de produção locais na Alemanha e na Hungria, e esta remessa pela Rota do Mar do Norte atende principalmente ao fornecimento de baterias para o mercado europeu da empresa. A empresa não divulgou o modelo específico das baterias, a quantidade carregada ou o valor da carga deste lote.

O "Dubai Tower" partiu do Porto de Ningbo-Zhoushan na noite de 15 de agosto e, após passar por portos chineses como Xangai, Taicang e Qingdao para completar a consolidação de carga, seguiu para a Rota do Mar do Norte. De acordo com informações públicas de Ningbo, o navio carregou 768 TEUs de sistemas de armazenamento de energia, baterias de tração e outras cargas no Porto de Ningbo-Zhoushan. Após concluir as escalas nos portos domésticos, a capacidade total de carga do navio atingiu aproximadamente 1370 TEUs. Os dados acima referem-se ao volume total de carga do navio inteiro, não à quantidade expedida exclusivamente pela EVE Energy como um único embarcador.

Esta rota é operada pela Sea Legend Shipping e, após a conclusão do teste de navegação em 2025, entrou em operação regular no verão de 2026. Em 2026, está previsto o agendamento de pelo menos 8 viagens durante a janela de navegação viável no Ártico. A rota parte da China ao longo da Rota do Mar do Norte, no Ártico, em direção à Europa, com escalas possíveis em portos como Felixstowe (Reino Unido), Roterdã (Países Baixos), Hamburgo (Alemanha) e Gdynia (Polônia). Durante a fase de teste em 2025, a viagem de Ningbo a Felixstowe levou cerca de 20 dias.

O "Dubai Tower", utilizado pela EVE Energy nesta ocasião, também é um dos primeiros navios a operar nesta rota após o início da operação regular em 2026.