Sistema de célula de combustível de hidrogênio marítimo GH-FC da Yanmar do Japão recebe aprovação de tipo do DNV

De acordo com pt.wedoany.com-No dia 7, o DNV divulgou que, durante a Feira Internacional de Construção Naval de Hamburgo (SMM), na Alemanha, concedeu a Aprovação de Tipo (Type Approval) ao sistema de célula de combustível de hidrogênio marítimo da série GH-FC da Yanmar Power Solutions Co., Ltd. A certificação confirma que a série GH-FC atende às regras e diretrizes técnicas relevantes do DNV, podendo ser utilizada para integração de sistemas e certificação de classe em futuros projetos de embarcações.

A série GH-FC é especialmente desenvolvida para aplicações navais, adotando design modular, e atualmente oferece quatro configurações de potência: 80 kW, 160 kW, 240 kW e 320 kW, que podem ser combinadas conforme o tipo de embarcação e a demanda elétrica a bordo. O sistema gera eletricidade por meio da reação eletroquímica entre hidrogênio e oxigênio, sem produzir emissões diretas de dióxido de carbono durante a operação. A aprovação de tipo do DNV desta vez abrange o sistema de célula de combustível marítimo da série GH-FC, não se tratando dos produtos de motor de combustão interna a hidrogênio que a Yanmar já havia certificado anteriormente.

A Yanmar iniciou o desenvolvimento da tecnologia de célula de combustível de hidrogênio em 2015 e comercializou o sistema de célula de combustível de hidrogênio marítimo em 2023. Atualmente, a série GH-FC já foi aplicada em diversos tipos de embarcações, incluindo o navio de passageiros "HANARIA" da Mitsui O.S.K. Technical Trade, os navios de serviço de Tóquio "Tokyo Mirai Maru" e "Tsukiji ZERO", o barco de alimentação de aquicultura de Kurose "ZERO-E Kurose", e o cruzeiro gastronômico "AMANE (Kai-on)" atualmente em construção pela Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK).

Entre eles, a NYK, a Yanmar Power Solutions e a ENEOS confirmaram em junho de 2026 a instalação do sistema no AMANE, com o suporte de módulos de armazenamento de hidrogênio fornecidos pela Toyota Motor Corporation. Este projeto é o quinto projeto de aplicação prática do sistema de célula de combustível de hidrogênio marítimo da Yanmar, e a embarcação está prevista para entrar em operação na primavera de 2027.

A certificação do DNV desta vez foi concluída com base na comercialização doméstica japonesa e na instalação em embarcações já realizadas pela Yanmar. Após a obtenção da aprovação de tipo, a série GH-FC poderá entrar diretamente no processo de design e certificação como produto aprovado em projetos futuros que adotem as regras de classe do DNV.