Abertura e operação do trecho Xiong'an-Shangqiu da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Hong Kong

De acordo com pt.wedoany.com-Em 28 de setembro, entrou oficialmente em operação o trecho Xiong'an-Shangqiu da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Hong Kong (doravante denominado trecho Xiong'an-Shangqiu da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Hong Kong), com o trajeto mais rápido entre a Estação de Xiong'an e a Estação de Shangqiu em 2 horas e 27 minutos, o que injetará nova energia no desenvolvimento econômico e social coordenado da região.

Destaque — Velocidade de projeto de 350 km/h

A Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Hong Kong tem início na Estação de Fengtai, em Pequim, passando por Xiong'an, Shangqiu, Hefei, Nanchang, Ganzhou, Shenzhen e outras localidades, com destino final na Estação de West Kowloon, em Hong Kong. Atualmente, os trechos Shangqiu-Hefei, Hefei-Anqing-Jiujiang, Nanchang-Ganzhou, Ganzhou-Shenzhen e Shenzhen-Hong Kong da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Hong Kong já foram concluídos e estão em operação; o trecho Nanchang-Jiujiang está em construção; e o projeto do trecho Pequim Fengtai-Xiong'an está com os trabalhos preliminares sendo ativamente e ordenadamente impulsionados.

O trecho Xiong'an-Shangqiu da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Hong Kong ora inaugurado tem início ao norte na Estação de Xiong'an, passando pela Nova Área de Xiong'an, cidade de Cangzhou, cidade de Hengshui e cidade de Xingtai, na província de Hebei; cidade de Liaocheng, na província de Shandong; cidade de Puyang, na província de Henan; cidades de Jining e Heze, na província de Shandong; até a cidade de Shangqiu, na província de Henan, com destino final na Estação de Shangqiu. A extensão total da linha principal é de 552 quilômetros, com velocidade de projeto de 350 km/h. Ao longo de toda a linha, estão previstas 16 estações: Xiong'an, Renqiu Oeste, Suning Hejian, Shenzhou Leste, Hengshui Sul, Zaoqiang Sul, Qinghe Oeste, Linqing Leste, Liaocheng Oeste, Yanggu Leste, Taiqian Leste, Liangshan, Yuncheng, Heze Leste, Caoxian Oeste e Shangqiu. Exceto Xiong'an, Liaocheng Oeste, Liangshan, Yuncheng, Heze Leste e Shangqiu, todas as demais são estações recém-construídas.

O trecho Xiong'an-Shangqiu da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Hong Kong atravessa longitudinalmente a Planície do Norte da China, cruzando inúmeros rios e estradas ao longo do percurso, com densa concentração de pontes e grande dificuldade de construção. Desde o início das obras em setembro de 2022, o Grupo Ferroviário Nacional da China organizou todas as unidades participantes para integrar o conceito de desenvolvimento verde em todo o processo de planejamento, projeto e construção, intensificando os esforços de pesquisa científica e tecnológica, aplicando amplamente novas técnicas e novos equipamentos, reforçando o controle de segurança, qualidade e proteção ambiental, e promovendo a construção do projeto com qualidade e eficiência, tendo concluído uma série de obras importantes, como a Ponte Ferroviária de Taiqian sobre o Rio Amarelo, a Grande Ponte de Xiong'an, a Grande Ponte de Zaoqiang e a Grande Ponte de Yanggu, garantindo a conclusão do projeto dentro do prazo previsto.

Interpretação — Implementação de tarifas com descontos flexíveis

Após a conclusão e abertura do trecho Xiong'an-Shangqiu da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Hong Kong, a velocidade operacional máxima será de 350 km/h. No período inicial de operação, o departamento ferroviário programará diariamente até 64 trens de unidades de múltiplas composições (EMU), todos trens de EMU de linhas cruzadas, com o trajeto mais rápido entre a Estação de Xiong'an e a Estação de Shangqiu em 2 horas e 27 minutos; pela primeira vez, serão operados trens de alta velocidade de linhas cruzadas de Pequim Oeste, passando pela Ferrovia Interurbana Pequim-Xiong'an, pelo trecho Xiong'an-Shangqiu da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Hong Kong e pelo trecho Shangqiu-Hefei da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Hong Kong, até Hefei e Huangshan Norte; e Xiong'an operará pela primeira vez trens de alta velocidade de linhas cruzadas, passando pelo trecho Xiong'an-Shangqiu da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Hong Kong, pela Ferrovia de Alta Velocidade Jinan-Zhengzhou e pela Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Xangai, até Xangai Hongqiao. Para atender às diferentes necessidades de viagem dos passageiros, o departamento ferroviário implementará no trecho Xiong'an-Shangqiu da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Hong Kong um mecanismo de preços de mercado com descontos flexíveis e diferenciados. Os preços específicos podem ser consultados no 12306.

O trecho Xiong'an-Shangqiu da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Hong Kong conecta-se à Ferrovia de Alta Velocidade Shijiazhuang-Jinan na cidade de Hengshui, à Ferrovia de Alta Velocidade Jinan-Zhengzhou na cidade de Liaocheng, à Ferrovia de Alta Velocidade Rizhao-Lankao na cidade de Heze e à Ferrovia de Alta Velocidade Xuzhou-Lanzhou na cidade de Shangqiu, realizando a interconexão com as ferrovias de alta velocidade Pequim-Guangzhou, Pequim-Xangai e outras, com posição de grande importância na rede ferroviária regional.

Após a abertura e operação do trecho Xiong'an-Shangqiu da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Hong Kong, os condados (cidades) de Renqiu, Suning, Hejian, Shenzhou, Zaoqiang, Qinghe, Linqing, Yanggu, Taiqian, Liangshan, Yuncheng e outros entrarão na era da alta velocidade ferroviária. A ligação entre a Nova Área de Xiong'an, a planície central-sul de Hebei, o interior do sudoeste de Shandong e a região leste de Henan tornar-se-á mais estreita, a configuração da rede ferroviária regional será ainda mais otimizada, o que facilitará enormemente o deslocamento da população ao longo da linha e terá grande significado para apoiar o desenvolvimento coordenado Pequim-Tianjin-Hebei, servir à construção da Nova Área de Xiong'an e impulsionar o desenvolvimento econômico e social ao longo da linha.

Preparação — Treinamento especializado das equipes de bordo

O repórter soube junto ao Grupo Ferroviário de Pequim da China Railway que hoje (28), o trem que percorrerá o trecho Xiong'an-Shangqiu da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Hong Kong partirá da Estação de Pequim Oeste, e a equipe responsável pela operação do trem inaugural é a Equipe de Alta Velocidade Pequim-Guangzhou do Departamento de Transporte de Passageiros de Pequim do Grupo Ferroviário de Pequim da China Railway.

Anteriormente, o Departamento de Transporte de Passageiros de Pequim realizou treinamento especializado com base nas características da linha do trecho Xiong'an-Shangqiu da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Hong Kong e nos padrões operacionais, com treinamento de processo completo voltado para etiqueta padronizada de serviço de transporte de passageiros, operação de equipamentos e instalações, e resposta a emergências em diversos cenários. A equipe de bordo equipou os trens com caixas de serviço de carinho, itens para acalmar crianças e diversos outros materiais de serviço convenientes, realizando repetidos simulados de cenários especiais, com o objetivo de criar um ambiente de viagem seguro, conveniente e confortável.

O Departamento de Locomotivas de Pequim selecionou maquinistas de EMU com excelente qualificação profissional para assumir a tarefa de operação do trem inaugural do trecho Xiong'an-Shangqiu da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Hong Kong. Os maquinistas passaram por treinamento intensivo com estudo teórico, simulação e prática operacional online, para garantir a operação segura dos trens. O Departamento de Material Rodante de Pequim designou mecânicos de bordo com sólida competência técnica e rica experiência de operação para executar a tarefa de bordo do trem inaugural do trecho Xiong'an-Shangqiu da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Hong Kong. Antes da abertura da linha, a equipe de mecânicos de bordo já havia concluído múltiplas rodadas de treinamento especializado em resposta a emergências, com base nas características da linha e dos modelos de trem, garantindo que todos os membros dominassem com proficiência todas as habilidades operacionais.

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Novo posto de serviço voluntário "Pessoas ao Lado dos Passageiros" é inaugurado

Em 27 de setembro, o repórter soube junto ao Comitê de Gestão das Principais Áreas de Estações de Pequim que, às vésperas do feriado do Dia Nacional, o Comitê concluiu a otimização e melhoria do posto de serviço voluntário "Pessoas ao Lado dos Passageiros". Esta "renovação" abrangeu sete grandes áreas de estações: Estação de Pequim, Estação de Pequim Sul, Estação de Pequim Norte, Estação de Qinghe, Estação de Chaoyang, Estação de Fengtai e Estação de Tongzhou, que receberão o fluxo de passageiros do feriado com uma nova imagem, oferecendo serviços de viagem atenciosos e convenientes para os passageiros que vêm e vão.

Na entrada da primeira área de embarque e desembarque da Estação de Pequim, o novo posto de "Serviço Voluntário das Principais Áreas de Estações de Pequim" chama a atenção, com identificação azul clara e visível, permitindo que os passageiros encontrem facilmente este ponto de serviço acolhedor. Sabe-se que esta atualização implementou uma reforma unificada da fachada externa dos postos ao ar livre das sete estações, com a instalação de novos letreiros "Voluntário Pequim" e placas de exibição do projeto de serviço "Pessoas ao Lado dos Passageiros" no topo e nas paredes dos postos. A fachada externa adotou como padrão de fundo uma variação do tradicional "padrão Badayun", que carrega o belo significado de que o serviço voluntário ajuda os passageiros a viajar por todos os caminhos, com a aparência geral integrada ao ambiente da área da estação.

É preciso ser "bonito", mas ainda mais "útil". O repórter do Beijing Youth Daily observou na área da Estação de Pequim que o posto de serviço voluntário atualizado, levando em conta as dificuldades reais dos passageiros em viagem, foi equipado com diversos materiais de serviço convenientes. Carrinhos de mão para transporte de bagagem com capacidade máxima de 300 quilos foram oficialmente colocados em uso, ajudando muitos passageiros com muita bagagem a resolver o problema de transportar suas malas; copos de papel, kits de primeiros socorros e outros itens de uso diário foram todos renovados, e capas de chuva especiais, guarda-chuvas e sombrinhas serão gradualmente fornecidos aos voluntários da linha de frente, garantindo que os voluntários possam realizar serviços ao ar livre.

Além disso, mesas de recepção dobráveis podem ser flexivelmente montadas de acordo com o fluxo de passageiros no local, ampliando o espaço de serviço a qualquer momento; tiras de orientação com cores distintas indicam claramente as rotas de transferência, que os passageiros podem levar consigo, tornando fácil a visualização em caso de se perderem ou precisarem fazer transferência. O pequeno posto de serviço voluntário inclui em seu escopo de serviço os "pequenos problemas urgentes e difíceis" de cada viagem, garantindo que os passageiros, ao encontrarem dificuldades, "encontrem alguém e consigam resolver as coisas".

Sabe-se que esta reforma e atualização abrange os postos de serviço voluntário ao ar livre das sete grandes estações ferroviárias, e todos os materiais foram disponibilizados antes do feriado do Dia Nacional.