Início da execução de estacas e cortinas de estacas-prancha no terminal de contentores de Contrecœur, Montreal, Canadá

De acordo com pt.wedoany.com-Em 25 de setembro, o projeto do novo terminal de contentores de Contrecœur, no Porto de Montreal, Canadá, iniciou, conforme planeado, a instalação das restantes estacas tubulares de aço e cortinas de estacas-prancha, entrando as obras marítimas do projeto na fase de construção da estrutura de fundação do corpo principal do cais. Anteriormente, em 22 de setembro, o projeto concluiu a instalação de uma estaca de suporte da futura estrutura de barreira de gelo na extremidade oeste da ponte de acesso provisória, tendo as estacas de revestimento de aço chegado ao local sucessivamente desde 17 de agosto.

Esta fase de construção insere-se na segunda etapa do projeto de ampliação do porto de Contrecœur. A Autoridade Portuária de Montreal lançou oficialmente as obras marítimas em 14 de agosto, abrangendo a construção da ponte de acesso provisória, do corpo principal do cais e das infraestruturas marítimas associadas. No local está instalada uma grande grua de lagartas com capacidade de elevação de 300 toneladas, responsável principalmente pela movimentação das estacas tubulares de aço e das cortinas de estacas-prancha.

Para apoiar a construção da estrutura de fundação do cais, o projeto concluiu, entre 14 e 18 de setembro, o transporte de 229 ancoragens, cada uma com cerca de 18 metros de comprimento; entre 19 e 20 de setembro, prosseguiu a execução dos dispositivos de drenagem vertical. Estas operações, em conjunto com a instalação das estacas de aço e das cortinas de estacas-prancha, constituem o atual conteúdo da construção da estrutura hidráulica do cais.

O projeto de Contrecœur é uma obra de ampliação do Porto de Montreal, que incluirá ainda obras terrestres e dragagem. O calendário atual da Autoridade Portuária indica que as obras terrestres estão previstas para começar o mais cedo em 2027, a dragagem está planeada para começar no outono de 2027, e todo o novo terminal de contentores está previsto para ser concluído e entrar em operação em 2030.

O projeto assinou anteriormente, em setembro de 2025, um acordo de desenvolvimento conjunto com a DP World, e em 2026 continuará a concluir o design do terminal, bem como os acordos de construção e operação com a DP World. O design das obras marítimas do porto conta com a participação da Pomerleau e da Aecon.