Itália Nápoles–Bari alta velocidade: iniciada a escavação de 4,4 km no túnel Melito

De acordo com pt.wedoany.com-Em 25 de setembro, a Webuild anunciou o início oficial da escavação do túnel Melito, no troço Apice–Hirpinia da linha ferroviária de alta velocidade/alta capacidade Nápoles–Bari. O túnel tem cerca de 4,4 km de extensão e é o último dos três principais túneis desse troço a entrar em fase de escavação, sendo executado pela Webuild em nome da Rete Ferroviária Italiana (RFI), gestora da infraestrutura ferroviária italiana.

Esta fase de obras continua a utilizar a tuneladora "Aurora". O equipamento concluiu anteriormente a escavação de cerca de 2 km do túnel Grottaminarda e, em seguida, foi desmontado para atravessar o rio Ufita e remontado para a construção do túnel Melito. A cabeça de corte da Aurora tem 12,5 metros de diâmetro, a máquina completa tem cerca de 100 metros de comprimento e 1600 toneladas, está equipada com 18 motores, com potência total de 6,3 MW e profundidade máxima de escavação de cerca de 130 metros.

De acordo com o plano de construção, durante o processo de escavação da tuneladora serão instalados mais de 22.200 segmentos pré-fabricados de betão, formando o revestimento permanente do túnel. Serão mobilizados mais de 140 profissionais para a operação e manutenção do equipamento, em regime de turnos contínuos. O túnel Melito é o segundo mais longo do troço Apice–Hirpinia, atrás apenas do túnel Rocchetta, de 6,5 km, cuja escavação foi concluída em maio deste ano.

O troço Apice–Hirpinia tem 18,7 km de extensão e atravessa as províncias de Avellino e Benevento, dos quais cerca de 13 km se encontram em túnel, representando quase 70% do comprimento total do troço. Além dos três túneis Melito, Grottaminarda e Rocchetta, o troço inclui ainda a estação de Hirpinia. As obras civis principais da estação já foram concluídas, estando ainda em execução as vias de acesso, 4 rotundas, 8 estradas de ligação e áreas de estacionamento.

A linha ferroviária de alta velocidade/alta capacidade Nápoles–Bari contará futuramente com cerca de 145 km adicionais de ferrovia. A Webuild participa atualmente na construção de quatro troços: Nápoles–Cancello, Apice–Hirpinia, Hirpinia–Orsara e Orsara–Bovino. O troço Nápoles–Cancello foi inaugurado em julho deste ano e liga-se à rede ferroviária nacional de alta velocidade italiana através da estação de alta velocidade de Afragola.