Mota-Engil de Portugal vence reforma da Linha 3 do Metrô da Cidade do México com investimento total de aproximadamente 40 bilhões de pesos

De acordo com pt.wedoany.com-O governo da Cidade do México divulgou o resultado do processo de seleção do investidor do projeto de modernização integral da Linha 3 do Metrô, tendo a Mota-Engil México sido selecionada como coinvestidora do projeto, responsável por conduzir a renovação integral da via permanente, das obras civis e dos sistemas ferroviários. O investimento global previsto para o projeto é de aproximadamente 40 bilhões de pesos mexicanos, com as principais obras em campo programadas para começar em 2027. A Linha 3 do Metrô conecta Indios Verdes e Universidad, com extensão de aproximadamente 23 quilômetros, 21 estações e volume anual de passageiros superior a 175 milhões, sendo uma das linhas de maior demanda do Metrô da Cidade do México.

Neste processo, 11 empresas registraram interesse, incluindo Alstom Ferroviaria México, Mota-Engil México, CAF México, CRSC Internacional, ICA Constructora e COMSA Infraestructuras, entre outras. Em 7 de setembro, foram recebidas duas propostas formais, provenientes da Mota-Engil México e do consórcio liderado pela ICA. Na avaliação, a parte técnica representou 80% e a parte econômica 20%; a Mota-Engil obteve 88,05 pontos na avaliação técnica e 100 pontos na avaliação econômica, alcançando pontuação global de 90,44 pontos, tornando-se a única licitante a atender a todos os requisitos estabelecidos.

O valor acumulado de pagamentos por disponibilidade e operação correspondente à proposta da Mota-Engil é de 25,1804 bilhões de pesos mexicanos, aproximadamente 43% inferior à proposta da ICA. Esse valor não inclui IVA, aportes governamentais nem custos de aquisição de novos trens, portanto não pode ser equiparado diretamente ao investimento total de reforma da Linha 3. O governo da Cidade do México havia divulgado anteriormente que a escala global do projeto é de cerca de 40 bilhões de pesos, abrangendo via permanente, estações, sistemas ferroviários e configuração de novos trens, entre outros componentes.

A reforma da infraestrutura incluirá a renovação integral da via permanente existente, tratamento de recalques da linha, recuperação de túneis e estruturas em caixão, reforma das instalações das estações, atualização do sistema elétrico e modernização do sistema de sinalização. Entre esses itens, as redes de alimentação de alta, média e baixa tensão serão incluídas no escopo de atualização, e o sistema de controle de trens está previsto para adotar o sistema de controle de trens baseado em comunicação (CBTC), a fim de aumentar a capacidade de controle e despacho da operação. O projeto também reformará as instalações de circulação e acessibilidade das estações e reduzirá o impacto sobre a operação existente por meio de obras em fases.

O planejamento integral de modernização da Linha 3 também inclui até 45 novos trens. As informações divulgadas até o momento indicam que a proposta econômica de 25,1804 bilhões de pesos da Mota-Engil não inclui os custos de aquisição de material rodante; o governo da Cidade do México iniciará posteriormente um processo de aquisição independente para o fornecimento de trens, e fabricantes, valor do contrato, especificações técnicas e prazos de entrega ainda dependem da publicação dos documentos oficiais de licitação.

O governo da Cidade do México planeja entrar na fase de obras principais da linha em 2027, organizando os trabalhos de forma segmentada e por faixas horárias. A proposta atual inclui a priorização de obras durante a noite, nos fins de semana e em horários necessários, a fim de reduzir o impacto sobre o deslocamento diário causado pelo fechamento prolongado de estações ou trechos. Após a conclusão da renovação da via permanente, da reforma do fornecimento de energia, do sistema CBTC e da entrada em operação dos novos trens, a capacidade global de transporte e a eficiência da organização operacional da linha serão ainda mais aprimoradas.