No dia 25 de setembro, com a chegada do disco de corte da tuneladora “Changjiang” a 120 metros de profundidade no distrito de Yuzhong, em Chongqing, foi concluído com sucesso o trecho do túnel ferroviário do Yangtzé da ferrovia Chongqing-Xiamen. Este é o primeiro túnel de alta velocidade na região superior do Yangtzé e também uma obra chave de controle crítico em toda a linha da ferrovia Chongqing-Xiamen.
O túnel ferroviário do Yangtzé em Caoyuanba, Chongqing, está localizado entre os distritos de Yuzhong e Nan’an. Trata-se de um túnel ferroviário de alta velocidade de um único tubo com duas vias, com 11.942 metros de extensão, iniciando na Estação Ferroviária de Chongqing, passando por rodovias municipais, pontes elevadas, linhas de metrô, diversos complexos de edifícios, o canal principal do Yangtzé e o maciço de Nanshan, apresentando complexidade de “atravessar montanhas, cidades, rios e águas”, com grande dificuldade de construção e altas exigências técnicas.
O responsável pelo projeto da 14ª Divisão da China Railway, Gang Shenfu, explicou que o túnel ferroviário do Yangtzé em Caoyuanba é construído por métodos de mineração e tuneladora. O trecho do túnel com tuneladora possui 3.845 metros, atravessando o Yangtzé por 1.282 metros, utilizando a tuneladora de equilíbrio de lama “Changjiang” projetada de forma autônoma, com diâmetro de escavação de 12,66 metros. Durante a construção, enfrentou-se alta pressão da água, geologia complexa e edificações ao redor. Especialmente ao atravessar o canal principal do Yangtzé, a profundidade máxima da água atingiu 42 metros, a cobertura de rocha mínima era de apenas 10 metros e a pressão máxima da água chegou a 9,3 bar. A equipe teve que lidar com escavações de longa distância sob alta pressão, mudanças frequentes nas camadas do leito do rio e dificuldades de controle de lama causadas por efeito semelhante a golpe de aríete.
O comandante da central de Wulong da Ferrovia Yuqian, Yang Zhiyong, afirmou que, diante desses desafios, a equipe do projeto da 14ª Divisão da China Railway equipou a tuneladora “Changjiang” com sistema de equilíbrio de pressão ar-líquido de alta precisão, sistema de lavagem de alta pressão e disco de corte pesado pressurizado, introduzindo inovações como monitoramento automático de gases nocivos e equilíbrio automático da pressão de vedação do motor principal. A equipe também desenvolveu ferramentas de alta resistência ao desgaste para prolongar a vida útil, otimizou o sistema de circulação de lama e implementou tecnologia de controle preciso do eixo do túnel.
Além disso, com a introdução do sistema inteligente de gestão da tuneladora, foi possível realizar “conexão em nuvem” e gerenciamento colaborativo do quartel-general da empresa, centro de comando em superfície e operações internas da tuneladora, garantindo escavação de alta precisão em milímetros e a conclusão segura do túnel.
Este túnel também é o primeiro projeto nacional de túnel de alta velocidade de grande diâmetro em que todas as etapas — montagem, início, recebimento e desmontagem da tuneladora — foram realizadas dentro do túnel. A equipe técnica do Segundo Instituto da China Railway, por meio de exploração autônoma e inovação tecnológica, criou o design estrutural do túnel “revestimento composto com cobertura superior + parede lateral inferior com tirantes e parede de contenção sobreposta”, superando dificuldades na montagem precisa e início de tuneladora de grande diâmetro de 3.500 toneladas dentro do túnel, preenchendo lacunas técnicas do setor. A tuneladora “Changjiang” continuará as operações de recebimento e desmontagem no interior do túnel após a conclusão.
A ferrovia Chongqing-Xiamen, iniciando em Chongqing e terminando em Xiamen, é parte importante da rede de alta velocidade “Oito Verticais e Oito Horizontais” da China, com posição estratégica na malha ferroviária. Atualmente, os trechos Chongqing-Leste a Changsha e Ganzhou a Xiamen já estão em operação. Após a conclusão dos trechos Chongqing a Chongqing-Leste e Changsha a Ganzhou, será formado um corredor ferroviário de alta velocidade de Chongqing a Xiamen.
