No primeiro aniversário da inauguração do Porto de Chancae, um projeto da Iniciativa Cinturão e Rota construído conjuntamente pela China e pelo Peru, a rota marítima Suzhou-Chancae, a primeira rota direta da China para o porto, alcançou resultados positivos. De acordo com dados alfandegários, a rota movimentou 52.000 toneladas de carga, principalmente automóveis, máquinas de construção e esferas de moagem. A abertura dessa rota direta reduziu o tempo de transporte marítimo entre a China e o Peru de 35 para 23 dias.

Como a primeira rota marítima direta da China para Chancae, a rota Suzhou-Chancae oferece um novo canal logístico para o comércio entre os dois países. Suzhou também lançou simultaneamente um serviço de ferry expresso direto com rota fixa do Porto de Zhangjiagang para Chancae, no oeste da América do Sul, expandindo ainda mais sua rede de transporte marítimo. A operação estável dessas rotas melhorou efetivamente a eficiência do transporte de carga entre a China e o Peru.

O Porto de Chancae é um importante projeto de infraestrutura no âmbito da Iniciativa Cinturão e Rota, e a abertura da rota marítima direta otimizou o sistema regional de cadeia de suprimentos. Ao melhorar a eficiência logística e reduzir os custos de transporte, a rota promoveu o comércio entre os dois países em bens manufaturados e outras áreas, criando condições favoráveis ​​para o aprofundamento da cooperação econômica e comercial bilateral.