De acordo com dados de rastreamento de navios da Kpler citados pela Reuters, espera-se que as exportações russas de fuel oil para a Ásia caiam pelo terceiro mês consecutivo em janeiro. Até agora este mês, a Rússia exportou cerca de 246.000 barris/dia de fuel oil para a Ásia, uma redução em relação ao período anterior.

As principais razões para o declínio das exportações russas de fuel oil incluem sanções dos EUA e ataques ucranianos à infraestrutura petrolífera russa. As sanções dos EUA contra a empresa petrolífera russa e a Lukoil intensificaram o escrutínio, levando compradores a evitarem fornecimentos potencialmente sancionados para reduzir riscos.

Emril Jamil, analista sênior do London Stock Exchange Group, disse à Reuters: "Dada a forte monitorização e penalização das sanções, os compradores não estão dispostos a correr riscos." Além disso, os ataques ucranianos à infraestrutura energética russa levaram a uma queda na produção das refinarias, e os embarques dos portos do Mar Negro também diminuíram devido a tempestades de inverno e ataques de drones.

Em 2025, as entregas de petróleo bruto para as refinarias russas caíram para o nível mais baixo em pelo menos 15 anos, principalmente devido a paradas não planejadas causadas pelo aumento dos ataques de drones ucranianos na segunda metade do ano. No ano passado, o fornecimento de petróleo bruto para as refinarias russas caiu para 228,34 milhões de toneladas, e a taxa de processamento de petróleo bruto diminuiu 1,7% em relação ao ano anterior.

O setor industrial russo prevê que as baixas taxas de processamento e produção de combustível persistirão, devido ao risco de novas paradas de refinarias e à falta de incentivos econômicos para aumentar as taxas de processamento. Esses fatores combinados levaram ao declínio contínuo das exportações russas de fuel oil, e a tensão no fornecimento pode afetar o mercado asiático.