De acordo com a Diretoria de Estradas da Dinamarca, Vejdirektoratet, a nova Ponte Storstrøm, localizada no sul da Dinamarca, abrirá ao tráfego este mês. Esta ponte pênsil substitui a ponte em arco de dois níveis construída em 1937, que ligava as ilhas de Zelândia e Falster através da ilha de Masnedø, tornando-se a terceira ponte mais longa da Dinamarca. Ela faz parte de uma cadeia contínua de ligações norte-sul que conecta a Escandinávia à Europa Central. A Doka, em colaboração com a empreiteira Itinera e a joint venture italiana SBJV, forneceu suporte em moldes para o projeto.

Está previsto que a Ponte Storstrøm abra ao tráfego ferroviário em 2027, passando a ter função mista rodoviária-ferroviária. Com um comprimento total de aproximadamente 3,8 km, a ponte é um importante projeto de infraestrutura na Dinamarca, com o objetivo de melhorar a eficiência do transporte regional. Paralelamente, a Vejdirektoratet está renovando a Ponte de Langeland, também localizada no sul do país, cujos trabalhos de reparo de concreto, realizados pela Christiansen & Essenbæk, continuarão até agosto.

Além disso, na semana passada, a agência realizou reparos de emergência nas juntas danificadas da Ponte do Fiorde de Vejle, envolvendo a instalação de perfis de aço temporários, que posteriormente serão substituídos por uma solução mais duradoura. Esses trabalhos refletem os esforços contínuos da Dinamarca na manutenção de pontes e na otimização da rede de transportes. A conclusão da Ponte Storstrøm aprimorará ainda mais o sistema de transportes da Dinamarca, promovendo o desenvolvimento econômico e social.