A Ferrovia de Alta Velocidade Xi'an-Shiyan (Xishi) da China está mais perto de sua meta de inauguração. Após uma inspeção no local da seção sob jurisdição do Grupo Wuhan da China Railway realizada em 9 de março, a empresa organizou uma reunião de confirmação preliminar das condições para os testes integrados. Está previsto que os testes integrados da nova linha de alta velocidade (seção Wuhan) comecem em 20 de março, estabelecendo uma base sólida para a abertura oportuna de toda a linha.
Os "testes integrados" são uma etapa crucial antes da inauguração de uma ferrovia de alta velocidade. As autoridades ferroviárias utilizam trens de inspeção integrada e equipamentos relacionados para realizar testes abrangentes na linha, no sistema de controle de trens e nos sistemas de sinalização e comunicação em diferentes níveis de velocidade, garantindo que todo o sistema atinja os padrões de projeto. A Ferrovia de Alta Velocidade Xishi passa por três cidades: Xi'an e Shangluo em Shaanxi, e Shiyan em Hubei, com uma nova linha principal de 255,7 km e velocidade projetada de 350 km/h. Após a conclusão e inauguração, a viagem entre Xi'an e Shiyan levará menos de uma hora, e o tempo de viagem entre Xi'an e Wuhan será reduzido para cerca de 2,5 horas.
Paralelamente, em 10 de março, com o posicionamento preciso da última viga-caixão de 32 metros para via única na ponte da linha descendente da ligação sudoeste da Estação Leste de Xi'an, a tarefa de assentamento das 394 vigas-caixão simplesmente apoiadas, sob responsabilidade da China Railway 22nd Bureau Group, foi concluída com sucesso. Isso estabelece uma base sólida para a operação da Estação Leste de Xi'an ainda este ano. A tarefa de assentamento de vigas da estação abrange a Ferrovia de Alta Velocidade Xishi, a linha principal Xi'an-Ankang (Xikang) e várias linhas de ligação do entroncamento, totalizando 394 vigas-caixão. Durante a construção, a equipe do projeto enfrentou desafios significativos, incluindo um raio mínimo de curva de apenas 400 metros, uma inclinação máxima de 30‰ e sete cruzamentos sobre linhas ferroviárias existentes. Introduziram o sistema de posicionamento Beidou para ajustar a postura em tempo real, alcançando um alinhamento preciso entre a linha central do apoio da viga e a linha de projeto do pilar.
Como um grande centro integrado de transporte ferroviário no noroeste da China, após a conclusão e entrada em operação da Estação Leste de Xi'an, a estação deverá atender anualmente cerca de 36,5 milhões de passageiros, aliviando significativamente a pressão do fluxo de passageiros no entroncamento ferroviário de Xi'an. A construção da Ferrovia de Alta Velocidade Xishi e da Estação Leste de Xi'an tem grande importância para promover o desenvolvimento econômico e social ao longo da rota.
