O projeto de eletrificação do trecho Zhuliao-Xintang Sul da Nova Ferrovia Interurbana Xinhai-Guangzhou e da linha de conexão sudoeste da Ferrovia Interurbana Foshan-Dongguan foi concluído, e a rede de catenária começará a ser energizada oficialmente a partir de 18 de março de 2026. Este progresso marca a entrada completa desta linha ferroviária interurbana na fase de contagem regressiva para testes de 'hot running' (deslizamento a quente) e comissionamento integrado. Espera-se que os dois trechos entrem em operação comercial ainda em 2026.

A Nova Ferrovia Interurbana Xinhai-Guangzhou tem aproximadamente 78 quilômetros de extensão, com velocidade de projeto de 160 km/h. Sua construção começou no final de dezembro de 2015. No final de novembro de 2020, o trecho norte (Guangzhou Norte - Aeroporto T2) foi o primeiro a ser inaugurado. A abertura do trecho sul foi adiada várias vezes por diversos motivos. O trecho sul planejado para abertura tem 57,4 km de linha principal, começando na Estação Xintang Sul da Ferrovia Interurbana Guangzhou-Shenzhen-Dongguan. Ele inclui 10 estações: Yongning Sul, Yongning Norte, Zhenlong, Xinlong, Folang, Jiufo, Zhongluotan Leste, Zhuliao, Aeroporto Baiyun Leste e Aeroporto Baiyun Sul.

Sobre o prazo de abertura, o governo da província de Guangdong respondeu em novembro de 2024 que a construção do trecho sul da Nova Ferrovia Interurbana Xinhai-Guangzhou estava basicamente concluída no final de 2022, restando principalmente os trabalhos de conexão com a Estação Xintang Sul da Ferrovia Interurbana Guangzhou-Dongguan-Shenzhen. Como a operação da Ferrovia Interurbana Guangzhou-Dongguan-Shenzhen seria transferida do Grupo Guangzhou da China Railway para a administração provincial, a conclusão da conexão dependia da finalização dessa transferência. Em 2025, houve um avanço na questão dos direitos operacionais: após coordenação, ficou definido que a operação ao norte de Hongmei, Dongguan, ficaria a cargo do Metrô de Guangzhou, e ao sul, do Metrô de Shenzhen, removendo assim o obstáculo para a conclusão total desta ferrovia interurbana.

A Nova Ferrovia Interurbana Xinhai-Guangzhou também divulgou recentemente um anúncio público de licitação para serviços de consultoria em avaliação preliminar de segurança. Após a aprovação bem-sucedida na avaliação de segurança, a linha poderá obter a licença operacional. Esta ferrovia interurbana é um importante corredor de conexão entre a Estação Guangzhou Norte, o Aeroporto de Baiyun e o Aeroporto de Bao'an, em Shenzhen. Após a conclusão e início das operações, a viagem da Estação Xintang ao Aeroporto de Baiyun levará apenas 20 minutos, e do Aeroporto de Baiyun ao Aeroporto de Shenzhen, apenas 40 minutos. Isso ajudará a resolver o atual estado de operação "isolada" da Ferrovia Interurbana Guangzhou-Dongguan-Shenzhen, a explorar melhor as vantagens complementares dos dois grandes aeroportos internacionais e a oferecer opções de viagem mais convenientes para os passageiros da Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau.