As autoridades brasileiras anunciaram recentemente que o risco de atraso no início do primeiro projeto de túnel imerso do país foi descartado. O projeto envolve um investimento de 68 bilhões de reais (aproximadamente 1,3 bilhão de dólares) e utiliza o modelo de Parceria Público-Privada (PPP).
Anteriormente, o Tribunal de Contas da União (TCU) do Brasil ordenou a suspensão de parte das transferências de recursos públicos destinados ao projeto, levantando preocupações sobre um possível atraso. A decisão do TCU foi baseada na falta de transparência nas obrigações das partes envolvidas e exigiu a correção dos problemas para revogar a medida.
O contrato do projeto do túnel Santos-Guarujá foi assinado no início de 2026 com a empresa portuguesa Mota-Engil, envolvendo também o governo federal brasileiro e o governo do estado de São Paulo. Dos 68 bilhões de reais de investimento total previstos, até 51 bilhões de reais virão de recursos públicos, divididos igualmente entre o governo federal (através da Autoridade Portuária de Santos - APS) e o governo do estado de São Paulo.
De acordo com a APS, a empresa possui 26 bilhões de reais em caixa disponíveis para pagar sua parte no projeto, e o questionamento do TCU deve ser resolvido rapidamente, pois as dúvidas sobre a supervisão dos procedimentos de pagamento dos recursos precisam ser esclarecidas pelas partes contratuais. O presidente da APS, Anderson Pomini, afirmou em comunicado: "Recebemos a resposta do TCU indicando que o governo do estado de São Paulo e a APS precisam formalmente estabelecer medidas de governança para garantir a supervisão dos recursos públicos federais que serão utilizados no projeto. Sem tal garantia, não podemos simplesmente usar o dinheiro dos contribuintes. Portanto, tais medidas conjuntas serão tomadas, e esses ajustes não afetarão o cronograma do projeto."
O contrato de 30 anos abrange a construção, operação e manutenção do túnel, que ligará as cidades de Santos e Guarujá. As partes preveem o início da fase de projeto detalhado relacionado às obras em 2026, que deve ser iniciada em 2027. A conclusão total do projeto está prevista para 2030.
