A Amtrak informa que o projeto de reabilitação do Túnel do East River está progredindo conforme o cronograma, com a reabertura da Linha 2 prevista para julho de 2026. Após a conclusão de obras civis críticas, o projeto de recuperação do túnel entrou na fase de construção dos trilhos e instalação de sistemas complexos.

Durante mais de quatro meses de construção, o projeto de reabilitação do túnel concluiu a construção das paredes laterais, concretando vários segmentos de 122 metros de comprimento por semana, totalizando quase 4.900 metros de novas paredes laterais instaladas em 41 dias de concretagem. A construção dos trilhos começou oficialmente em 7 de fevereiro. Até o final de fevereiro, mais de 2.440 metros de trilhos de aço soldados continuamente foram colocados, mais de 3.000 blocos do sistema de trilhos resiliente de baixa vibração foram configurados e quase 305 metros de leito de trilho foram concluídos. Os trabalhos na extremidade oeste do túnel (localizada entre a Pennsylvania Station e a First Avenue) deveriam ter sido concluídos na semana passada, e a instalação de sistemas modernos de comunicação, energia e segurança também está avançando simultaneamente.

A Amtrak declarou: "Apesar de condições climáticas adversas, múltiplos desligamentos exigentes nos fins de semana e um cronograma apertado, o projeto permanece no caminho certo para reabrir a Linha 2 em julho de 2026. Os meses de inverno trouxeram progressos extraordinários, e o túnel agora está entrando em sua fase tecnicamente mais complexa. A equipe do projeto continua totalmente comprometida em entregar um túnel moderno e resiliente que servirá aos passageiros por um século." O projeto de reabilitação do túnel visa reparar os dois dutos danificados pelo furacão Sandy, envolvendo a remoção do sistema do túnel até o revestimento de concreto e sua modernização para melhorar a segurança, confiabilidade e proteção.