Um juiz federal determinou recentemente que o Departamento de Transportes dos EUA e a Administração Federal de Trânsito devem retomar os pagamentos para dois projetos ferroviários da Autoridade de Trânsito de Chicago até sexta-feira. A CTA moveu uma ação judicial em 17 de março, após essas agências terem retido mais de US$ 2 bilhões em fundos relacionados aos projetos de Extensão da Linha Vermelha e Modernização das Linhas Vermelha e Roxa no outono de 2025. O juiz Thomas Durkin concedeu uma liminar temporária à CTA, mas suspendeu a ordem até 10h da manhã de sexta-feira, após o que o governo deve restaurar os fundos. Os dois projetos ferroviários estavam programados para entrar em uma fase cara de atraso na sexta-feira.
A presidente interina da CTA, Nora Lewisohn, disse que a ordem é uma grande vitória para os residentes do extremo sul de Chicago. "A CTA prometeu à comunidade que lutaria pela RLE, e esta decisão é um passo importante para restaurar o financiamento deste projeto ferroviário histórico", disse Lewisohn. Autoridades federais emitiram uma mudança de política em outubro de 2025 em torno de planos de diversidade e inclusão, colocando a subvenção da CTA sob revisão, e os fundos não foram restaurados após o período de revisão. A CTA alegou na ação judicial que este congelamento foi uma "retaliação política" e uma punição inadequada à CTA por cumprir as regras em vigor na época.
O projeto de Extensão da Linha Vermelha estenderá o serviço ferroviário 5,3 milhas (cerca de 8,5 km) ao sul da Rua 95 até a Rua 130, atendendo 100.000 residentes no extremo sul da cidade. O projeto de Modernização das Linhas Vermelha e Roxa já reconstruiu 9,6 milhas (cerca de 15,4 km) de infraestrutura ferroviária centenária e estações. Uma joint venture entre a construtora Walsh, sediada em Chicago, e a francesa VINCI Construction atua como contratante geral do projeto de Extensão da Linha Vermelha. Um porta-voz do Departamento de Transportes disse: "O departamento continua comprometido em garantir que os recursos dos contribuintes sejam usados com sabedoria e em conformidade com a lei e a Constituição". A decisão é semelhante ao projeto Gateway de Nova York, cujos fundos ferroviários também foram restaurados após uma ação judicial.
