De acordo com pt.wedoany.com-A Inling Air, sediada em Wichita, Kansas, EUA, nomeou recentemente Greg Fallenbruch como seu novo CEO para liderar suas operações de manutenção, reparo e revisão (MRO) para aviação geral e executiva, bem como suas operações de FBO, preparando a empresa para sua próxima fase de expansão.
Fallenbruch traz uma vasta experiência na indústria da aviação. Jon Nemo, sócio-gerente da AE Industrial Partners, afirmou: "Greg possui o espírito empreendedor, a expertise operacional e as capacidades de desenvolvimento de negócios necessárias para a Inling Air elevar seu nível de serviço e criar mais valor para os clientes." A empresa adquiriu a participação majoritária na Inling Air em 2023.
Fallenbruch reuniu-se com a equipe da Inling em março deste ano e planeja mudar-se para Wichita. Ele comentou: "Na sexta-feira, cumprimentei e conversei com cerca de 300 mecânicos, e a sensação foi muito positiva." A Inling Air prevê que a demanda por aeronaves tradicionais, como os Cessna Citation e King Air, continuará a crescer com base em seus pontos fortes principais, ao mesmo tempo que acelera seu desenvolvimento no segmento de jatos executivos de médio e ultra-longa distância, oferecendo serviços de manutenção, revisão de componentes, pintura, renovação de interiores, aviônica e conectividade aérea.
A empresa planeja construir um novo hangar dedicado à pintura de 60.000 pés quadrados (cerca de 5.574 m²) para acomodar jatos executivos ultra-longa distância como o Bombardier Global 7500. A construção deve começar em 2026, com o objetivo de entrar em operação em 2027. Para atender ao crescimento dos negócios, a Inling Air, que atualmente opera em dois turnos, planeja adicionar um terceiro turno nos próximos 12 meses e contratar entre 35 e 50 técnicos.
Fallenbruch destacou que a contratação de técnicos é um desafio comum na indústria, e a empresa buscará atrair talentos na região de Wichita e arredores por meio de contatos pessoais, feiras de emprego e escolas de formação. Ele observou: "Muitos mecânicos enfrentam a pressão dos altos preços da habitação em grandes áreas metropolitanas como Denver. Wichita tem custos de habitação e de vida mais baixos, o que é uma de nossas vantagens para atrair talentos."
Criado em uma família ligada à aviação, Fallenbruch tem experiência em paraquedismo e apoio a operações especiais. Ele adquiriu a operadora de charter Mountain Aviation em 2014 e, sob sua liderança, a empresa se tornou a maior operadora de jatos Citation X (médio-superior) sob as regras da Parte 135, com uma frota de 45 aeronaves. A receita cresceu quase cinco vezes nos primeiros cinco anos, antes da venda para a Wheels Up em 2021. Posteriormente, atuou como Vice-Presidente Executivo de Operações na Wheels Up e, recentemente, liderou um projeto de operações de aviação no Centro Nacional de Pesquisa Atmosférica dos EUA.
Fallenbruch afirmou: "Não sou um CEO que fica na sala de reuniões. Prefiro trabalhar lado a lado com a equipe, ouvindo as ideias que surgem no hangar, o que leva a melhores resultados." A Inling Air, fundada em 1946 e celebrando 80 anos este ano, é um provedor de serviços completos de manutenção de aeronaves. Após várias mudanças de propriedade, atualmente é controlada pela AE Industrial Partners.
Em 2024, a Inling Air adquiriu a Mid-Continent Aviation Services e a Bevan Aviation, e em 2025 adquiriu a Global Engineering & Technology. Com essas aquisições, a empresa opera agora 14 hangares, totalizando 550.000 pés quadrados (cerca de 51.097 m²), e tem mais de 400 funcionários. Fallenbruch concluiu: "A empresa cresceu significativamente nos últimos dois anos. Manteremos o ambiente familiar, focando na equipe e na cultura, e sobre essa base otimizaremos processos e melhoraremos a qualidade e a segurança." Isso reflete a estratégia contínua de expansão da Inling Air no setor de manutenção de aeronaves.
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