De acordo com pt.wedoany.com-O Conselho Ferroviário da Índia aprovou recentemente formalmente dois planos de produção de conjuntos de trens de alta velocidade com velocidade de projeto de até 220 km/h. Como projeto central do plano de produção de carruagens para o ano fiscal de 2027-28, esta tarefa será executada pela Fábrica Integrada de Carruagens de Chennai (ICF), elevando a velocidade operacional máxima da rede de bitola larga existente para 200 km/h. Esta aprovação marca a transição oficial dos conjuntos de trens de alta velocidade desenvolvidos autonomamente pelos Caminhos de Ferro Indianos da fase de projeto e desenvolvimento para a fase de produção de protótipos e construção de infraestrutura de testes.
De acordo com o planejamento do projeto, estes dois conjuntos de trens de alta velocidade serão projetados e fabricados em cooperação entre a ICF e a BEML, com um valor total de contrato de aproximadamente 86,687 bilhões de rúpias. O uso dos fundos abrange o desenvolvimento tecnológico, a aquisição de ferramentas de fabricação especializadas e a construção de infraestrutura de testes. Na fase inicial de produção, cada trem será construído primeiro com 8 carruagens, para finalmente atingir a configuração completa de 16 carruagens. Este indicador superará diretamente o padrão de projeto atual do Vande Bharat Express de 180 km/h, tornando-se o equipamento de passageiros mais rápido em operação nas linhas de bitola larga da Índia.
Em termos de condições de execução e cláusulas restritivas, os novos conjuntos de trens devem garantir total compatibilidade com a infraestrutura de bitola larga existente na Índia, adotando carroçaria de aço e layout totalmente climatizado. A ICF será responsável pela integração de assentos ergonômicos inclináveis e de um sistema avançado de informação aos passageiros, para atender aos padrões modernos de serviços interurbanos de longa distância. Como objeto de aprovação prioritária sob a iniciativa "Make in India", este projeto não envolve apenas a fabricação dos veículos em si, mas também exige a implementação simultânea de sistemas relacionados de testes dinâmicos e certificação.
O plano de produção aprovado desta vez estabelece um cronograma claro para o ano fiscal de 2027-28. Com a definição dos parâmetros de projeto dos conjuntos de trens, a fábrica de Chennai iniciará a integração da cadeia de suprimentos e o ajuste das linhas de produção para o nível de velocidade de 220 km/h. A implementação deste projeto significa que a atualização da infraestrutura ferroviária indiana entrou em um período de adaptação simultânea do equipamento de veículos. No futuro, através da aplicação destes conjuntos de trens de alta velocidade nacionais, será alcançado um salto substancial na eficiência do transporte de passageiros em segmentos interurbanos chave.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
