De acordo com pt.wedoany.com-No dia 15 de abril, o Qidong COSCO Shipping Heavy Industry realizou a cerimônia de batismo do quarto navio de instalação eólica do tipo NG20000, o N1131, encomendado pela empresa dinamarquesa Cadeler, que foi oficialmente batizado como "Wind Ace (峰盛)".
Este é mais um momento histórico para o Qidong COSCO Shipping Heavy Industry, após a entrega bem-sucedida dos navios "Wind Peak (峰繁)" (N1063), "Wind Pace (峰荣)" (N1064) e "Wind Ally (峰昌)" (N1130). Este marco não apenas marca a liderança contínua do Qidong COSCO Shipping Heavy Industry no campo global de fabricação de equipamentos offshore de alta tecnologia, mas também demonstra o forte impulso da cooperação sino-europeia em energia verde, que passou de "correr lado a lado" para "liderar a corrida".
Como o membro mais recente da série de navios de instalação eólica da Cadeler, o "Wind Ace" (峰盛) alcançou um salto abrangente em design, desempenho e nível de inteligência. O navio está equipado com um convés superdimensionado de mais de 5.600 metros quadrados, com uma capacidade de carga útil efetiva superior a 17.600 toneladas, uma capacidade de içamento do guindaste principal que ultrapassa 3.300 toneladas, e conta com um sistema de propulsão híbrido e tecnologia de posicionamento dinâmico de nova geração. Ele pode instalar com precisão turbinas eólicas superdimensionadas de 20 MW ou mais, adaptando-se totalmente a ambientes operacionais complexos em águas profundas e distantes da costa, sendo uma "obra emblemática" entre as plataformas de instalação eólica auto-elevatórias globais.
De acordo com as informações, o "Wind Ace" (峰盛) é o segundo dos três navios da classe A encomendados pela Cadeler ao Qidong COSCO Shipping Heavy Industry. Este tipo de navio é atualmente o maior e mais avançado navio de instalação eólica do mundo, utilizando um design híbrido único que permite a conversão rápida de um navio de instalação de fundações eólicas para um navio de instalação de turbinas eólicas (WTIV) em pouco tempo, com uma capacidade de guindaste principal superior a 2.600 toneladas. Cada carga pode transportar e instalar 7 conjuntos de turbinas de 15 MW ou 6 monopilares XL, reduzindo o número de viagens necessárias por projeto e aumentando significativamente a eficiência operacional. Também é capaz de transportar alguns dos maiores componentes de turbinas eólicas da indústria de energia eólica offshore.
Na cerimônia de batismo, Gu Zhongdong, presidente da COSCO Shipping Heavy Industry, declarou em seu discurso: "O 'Wind Ace' (峰盛) é o quarto 'fruto substancial' da cooperação profunda entre a COSCO Shipping Heavy Industry e a Cadeler ao longo de quatro anos. Desde o primeiro navio até o 'Wind Ace' de hoje, as equipes de ambas as partes têm refinado e otimizado continuamente em aspectos como superação técnica, gerenciamento de projetos e garantia de segurança, estabelecendo vários recordes do setor. Isso não apenas marca um novo patamar na capacidade abrangente da COSCO Shipping Heavy Industry na fabricação de equipamentos offshore de alta tecnologia, mas também fornece uma 'solução chinesa' para a infraestrutura global de energia eólica offshore."
Mikkel Gleerup, CEO da Cadeler, afirmou na cerimônia: "O compromisso firme da COSCO Shipping Heavy Industry de 'We are ready' (Estamos prontos) está perfeitamente alinhado com nossa visão compartilhada de 'We don't just hope for a brighter future, we build it' (Não apenas esperamos por um futuro melhor, nós o construímos). O batismo do 'Wind Ace' (峰盛) não é apenas uma vitória da cooperação técnica, mas também uma convergência do ideal verde com a ação prática. Esperamos que este navio se torne um 'pilar central' dos parques eólicos offshore globais em seu serviço futuro."
Vale destacar que o navio irmão do "Wind Ace" (峰盛), o "Wind Ally" (峰昌), foi listado na prestigiosa revista naval internacional *Maritime Reporter & Engineering News* como um dos "Navios Notáveis do Mundo" de 2025. Como continuação e superação desta série, o "Wind Ace" (峰盛) quebrou ainda mais recordes em eficiência de construção, ciclo de comissionamento e padrões ambientais, demonstrando plenamente a confiança tecnológica e a capacidade de gestão da "fabricação inteligente chinesa" no campo de equipamentos offshore de alta tecnologia.
Com o batismo do "Wind Ace" (峰盛) e a contagem regressiva para sua entrega, o Qidong COSCO Shipping Heavy Industry atualmente detém mais da metade dos pedidos globais de navios de instalação eólica de alta tecnologia. De "Wind Peak (峰繁)", "Wind Pace (峰荣)" e "Wind Ally (峰昌)" a "Wind Ace (峰盛)", a indústria offshore chinesa está remodelando o novo panorama global de equipamentos de energia eólica offshore por meio de inovação tecnológica, gestão enxuta e conceitos verdes.
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