De acordo com pt.wedoany.com-No primeiro trimestre deste ano, o Expresso China-Europa operou um total de 5.460 trens, transportando 546.000 TEUs de carga, representando um aumento de 29% e 22%, respectivamente, em comparação com o mesmo período do ano anterior, demonstrando uma boa tendência de crescimento tanto em quantidade quanto em qualidade.
De acordo com a China State Railway Group Co., Ltd. (conhecida como "Grupo Ferroviário"), no primeiro trimestre, o departamento ferroviário estabeleceu 93 linhas regulares para o Expresso China-Europa dentro do território chinês, expandiu ativamente canais diversificados no exterior, fortaleceu a organização do transporte do Expresso China-Europa através do Mar Cáspio, testou a operação de linhas do Expresso China-Europa através de São Petersburgo, na Rússia, cruzando o Mar Báltico, oferecendo aos clientes opções diversificadas de logística transfronteiriça. Atualmente, o Expresso China-Europa atinge 235 cidades em 26 países europeus, cobrindo basicamente toda a região da Ásia e Europa.
No primeiro trimestre, o departamento ferroviário continuou a otimizar a organização do transporte nas fronteiras, melhorando constantemente a facilitação das formalidades aduaneiras, reduzindo o tempo de liberação alfandegária na fronteira para um mínimo de menos de 30 minutos. O número de trens do Expresso China-Europa nas três rotas — Oeste (via portos de Alashankou e Khorgos), Central (via porto de Erenhot) e Leste (via portos de Manzhouli, Suifenhe e Tongjiangbei) — aumentou 19%, 26% e 49%, respectivamente, em comparação com o mesmo período do ano anterior.
Para otimizar ainda mais os produtos logísticos do Expresso China-Europa, o departamento ferroviário opera semanalmente 22 trens do Expresso China-Europa que seguem horários definidos tanto dentro quanto fora do país, cobrindo 9 cidades na China e 6 cidades na Europa. O tempo total de viagem é reduzido em mais de 30% em comparação com os trens comuns do Expresso China-Europa na mesma rota, e o valor médio da carga por contêiner aumentou 41%, sendo amplamente favorecido pelo mercado internacional de logística.
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