De acordo com pt.wedoany.com-A armadora/operadora suíça de petroleiros Advantage Tankers reforçou ainda mais o seu portfólio de encomendas, consolidando a sua presença no segmento de grandes petroleiros através da encomenda de 2 novos navios a um estaleiro chinês. Esta encomenda é vista como um passo significativo na reorientação da estratégia de construção naval da empresa.
Os dados de encomendas de novos navios no site da Advantage Tankers mostram que a empresa encomendou ao estaleiro chinês CSSC Dalian Shipbuilding 2 navios petroleiros de crude muito grandes (VLCC) de 307.000 toneladas de porte bruto (TPB). Os novos navios, concebidos com preparação para combustível duplo, estão previstos para entrega no segundo trimestre de 2028 e no terceiro trimestre de 2029, respetivamente, e serão batizados de "Advantage Venture" e "Advantage Voyager".
É de salientar que esta encomenda da Advantage Tankers ao estaleiro Dalian Shipbuilding marca uma rutura com a estratégia tradicional da empresa, que dependia há muito dos estaleiros sul-coreanos. Num contexto de crescente competição por vagas nos principais estaleiros mundiais, a escolha da Advantage Tankers de encomendar navios ao estaleiro Dalian pela primeira vez representa um ajuste significativo na sua estratégia de construção naval.
Contudo, esta não é a primeira vez que a Advantage Tankers opta por um estaleiro chinês. De acordo com os seus dados de encomendas, a empresa já tinha anteriormente encomendado um VLCC de 319.000 TPB ao estaleiro Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry, batizado de "Advantage Visual", com entrega prevista para o quarto trimestre de 2026.
Fundada em 2014, a Advantage Tankers oferece soluções de transporte marítimo através de fletamentos por viagem, piscinas comerciais e fletamentos por tempo. Atualmente, possui e opera cerca de 30 navios e está a expandir continuamente a sua frota de petroleiros de crude de médio e grande porte.
No que diz respeito a novas construções, a Advantage Tankers tem atualmente 11 navios encomendados, principalmente VLCCs e petroleiros Suezmax, todos atribuídos a estaleiros chineses e sul-coreanos. Estes incluem 2 VLCCs do Dalian Shipbuilding, 1 VLCC do Hantong, 4 VLCCs de 320.000 TPB da Hanwha Ocean e 4 petroleiros Suezmax de 157.000 TPB da DH Shipbuilding. Os prazos de entrega estendem-se de 2026 a 2029, e todos os navios são concebidos com preparação para combustível duplo.
Por parte dos estaleiros, há informações de que a empresa suíça de comércio de matérias-primas Mercuria Energy Group encomendou ao Dalian Shipbuilding 6 navios de 2 tipos diferentes, com entrega prevista para 2029. Esta encomenda inclui até 4 VLCCs, com um custo unitário de cerca de 123 milhões de dólares, e 2 petroleiros de produtos LR2, com um custo unitário de cerca de 75 milhões de dólares. O valor total dos 6 navios é de aproximadamente 642 milhões de dólares.
Esta é mais uma colaboração entre a Mercuria e o Dalian Shipbuilding em 2026, após uma primeira cooperação para 2+2 petroleiros de produtos de 114.000 TPB, num valor total de cerca de 288 milhões de dólares. Assim, o número de navios encomendados em conjunto pelas duas partes este ano aumentou para 8+2, com um valor total de cerca de 930 milhões de dólares.
Somando-se às encomendas de VLCC mencionadas anteriormente, o estaleiro Dalian Shipbuilding já recebeu este ano encomendas para 16 navios deste tipo. Além dos 4 da Mercuria e dos 2 da Advantage Tankers, os restantes 10 foram todos encomendados pela Hong Kong Maritime, uma subsidiária integral da China Merchants Energy Shipping, num valor total de cerca de 8,566 mil milhões de yuans. Estão previstos para entrega entre 2028 e 2030.
Desde o quarto trimestre de 2025, os VLCC são, sem dúvida, o tipo de navio mais "quente" no mercado global de novas construções. Dados da corretora marítima Hartland mostram que, entre o quarto trimestre de 2025 e o primeiro trimestre de 2026, os armadores globais encomendaram mais de 120 VLCCs. O volume de encomendas de meio ano já ultrapassou o total anual registado em qualquer ano anterior, superando o recorde histórico de 108 navios encomendados em todo o ano de 2006.
No que diz respeito ao segmento de petroleiros como um todo, o desempenho das encomendas no primeiro trimestre de 2026 também foi bastante notável. Dados da BIMCO mostram que as encomendas de petroleiros representaram 32% do total de encomendas no primeiro trimestre de 2026, a percentagem mais elevada desde o segundo trimestre de 2017.
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