De acordo com pt.wedoany.com-O governo do México concluiu recentemente a aquisição para nacionalização do trem suburbano, comprando 59,99 bilhões de pesos (cerca de US$ 350 milhões) a totalidade das ações dos acionistas privados CAF e Omnitren, acordo alcançado antes da inauguração do trecho Lechería-Aeroporto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) em 26 de abril. A presidente Claudia Sheinbaum afirmou que o trem agora é operado pelo governo: "Isso é resultado de um acordo entre as partes... transferido da iniciativa privada para as mãos do povo mexicano". O Fundo Nacional de Infraestrutura (Fonadin) obteve 100% das ações do sistema, tornando-o uma empresa estatal. O diretor-geral do Banco Nacional, Jorge Mendoza, revelou que a aquisição envolveu 43,4% das ações da CAF e 7,6% da Omnitren.
O trem suburbano está em operação desde 2008, conectando Buenavista a Cuautitlán, com 27 km de extensão e 7 estações. A demanda prevista para 2025 é de 45,1 milhões de passageiros. O novo ramal Lechería-AIFA, com 23 km e também 7 estações, proporcionará conexão direta ao aeroporto, melhorando a integração do transporte urbano. Mendoza afirmou: "Partindo de Buenavista, será a estação de partida para o aeroporto, Pachuca e os trens do norte".
Nesta transação de nacionalização do trem suburbano, além do investimento público anterior de 11 bilhões de pesos do Fonadin e do financiamento do Banobras, o fundo assumiu a dívida e planeja reestruturá-la. As tarifas permanecem em 11,50 pesos para curta distância e 26,50 pesos para longa distância. O trecho completo do ramal AIFA custará no máximo 45 pesos e será revisado. A nacionalização do trem suburbano faz parte da estratégia ferroviária do México, alinhada a projetos como o Trem Maia. Sheinbaum destacou: "A decisão tomada foi devolvê-lo ao povo mexicano... Agora toda a rede poderá operar publicamente."
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