De acordo com pt.wedoany.com-Um grande projeto rodoviário com investimento total de US$ 10,8 bilhões no estado americano da Geórgia foi oficialmente iniciado recentemente. O Departamento de Transportes da Geórgia e o consórcio SR 400 Peach Partners realizaram a cerimônia de lançamento da pedra fundamental em Alpharetta, marcando a entrada do projeto de expansão da Rodovia SR 400 na fase de construção.

O projeto adicionará faixas expressas com preços dinâmicos em aproximadamente 16 milhas (cerca de 25,7 km) de rodovia ao norte de Atlanta, abrangendo da Estação North Springs, no Condado de Fulton, até a McFarland Parkway, no Condado de Forsyth. O projeto adota um modelo de parceria público-privada, ficando o consórcio SR 400 Peach Partners responsável pelo projeto, construção, financiamento, operação e manutenção, com um período de concessão de aproximadamente 56 anos. O consórcio é composto pela ACS Infrastructure, Acciona e pela gestora francesa de ativos Meridiam.

A FlatironDragados, sediada em Atlanta, e a Acciona Construction, sediada em Madri, liderarão a construção da rodovia, com a Parsons atuando como engenheira-chefe de projeto. De acordo com a ENR, os custos de projeto e construção são de US$ 4,6 bilhões. A previsão é que a construção seja concluída em 2031.

Além da adição de faixas expressas com preços dinâmicos em ambos os sentidos, o projeto também incluirá a modernização do viaduto entre a Interestadual 285 e a Rodovia Estadual 400, a construção de novas pontes e a instalação de sistemas tecnológicos ao longo do corredor. O Departamento de Transportes da Geórgia afirma que este projeto rodoviário é um componente-chave do plano de investimento em transporte de grande porte do estado.

Em termos de financiamento, empréstimos do "Transportation Infrastructure Finance and Innovation Act" (Lei de Financiamento e Inovação em Infraestrutura de Transporte) do Departamento de Transportes dos EUA, bem como títulos de atividade privada isentos de impostos, apoiarão a construção da rodovia. O empréstimo TIFIA obtido para o projeto é de quase US$ 3,9 bilhões, representando o maior empréstimo TIFIA já concedido a um único mutuário na história do Departamento de Transportes dos EUA.

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