De acordo com pt.wedoany.com-Apesar dos desafios trazidos pelos conflitos no Oriente Médio e pelas flutuações cambiais, a receita do Grupo DHL caiu no primeiro trimestre em relação ao ano anterior, mas o lucro operacional cresceu 8,3%, beneficiado pelo forte desempenho das divisões de Expresso e Cadeia de Suprimentos. A receita da divisão de Expresso caiu 1,9%, para 6 bilhões de euros, enquanto o lucro antes de impostos disparou 20,6%, alcançando lucratividade por sete trimestres consecutivos. A divisão continua a implementar o programa "Fit for Growth", com a meta de reduzir mais de 1,2 bilhão de dólares em custos estruturais em três anos. Embora o volume médio diário de remessas tenha caído 6%, o peso por remessa aumentou, impulsionando a receita e o lucro.
A Diretora Financeira, Melanie Kreis, declarou: "Essa alta lucratividade, apesar da queda nos volumes de carga, não é coincidência, mas sim o resultado da nossa coordenação estreita entre vendas, precificação e custos de rede." O CEO, Tobias Meyer, destacou que, desde 2019, a empresa investiu na renovação da frota com cargueiros Boeing 777, mais eficientes em consumo de combustível, e utilizou inteligência artificial para otimizar a manutenção de veículos, reduzindo custos de forma eficaz. Ele mencionou que o conflito no Oriente Médio, que eclodiu no final de fevereiro, teve um impacto limitado nos resultados gerais do trimestre, e a DHL manteve o atendimento ao cliente ajustando rotas (como a transferência do hub do Bahrein para Riade e Mascate) e fortalecendo a rede rodoviária.
A receita da divisão de Frete Global caiu 5%, com o volume de frete aéreo crescendo 3,8%, para 438 mil toneladas, e o volume de frete marítimo crescendo 2%, para 804 mil TEUs. A receita da Cadeia de Suprimentos cresceu 5,7%, beneficiada por novos clientes e pela expansão do comércio eletrônico. A receita ajustada do Grupo cresceu 2% em relação ao ano anterior, e a orientação de lucro operacional para o ano completo foi reiterada em 7,25 bilhões de dólares. As despesas de capital aumentaram 12,4% em relação ao ano anterior, para 605,75 milhões de dólares, destinadas principalmente à modernização da cadeia de suprimentos e dos Correios da Alemanha, com veículos elétricos representando quase 60%. A DHL Freight lançou recentemente produtos diferenciados de transporte rodoviário, incluindo serviços Standard, Priority e Direct.
