De acordo com pt.wedoany.com-Em 4 de maio de 2026, a Matson divulgou seus resultados do primeiro trimestre de 2026, alcançando uma receita consolidada de aproximadamente 758 milhões de dólares, em comparação com 782 milhões de dólares no mesmo período de 2025, uma queda anual de 3,1%; o lucro líquido foi de 56,6 milhões de dólares, contra 72,3 milhões de dólares no mesmo período de 2025, uma queda anual de 21,7%.
No período do relatório, a receita do negócio de transporte marítimo da empresa foi de 607 milhões de dólares, uma queda anual de 4,8%, e o lucro operacional foi de 54,6 milhões de dólares, uma queda anual de 25,8%. O volume de carga no mercado chinês foi de 25.800 FEU, uma queda anual de 9,5%, principalmente devido ao recuo geral da demanda causado pelo ciclo de embarques do Ano Novo Chinês.
Matt Cox, Presidente e CEO da Matson, afirmou que o lucro operacional do negócio de transporte marítimo superou a expectativa de 50 milhões de dólares, principalmente graças à recuperação da demanda nas rotas da China após o Ano Novo Chinês. Ele acrescentou: "Até o momento, o conflito no Irã não impactou as operações e serviços da Matson, mas elevou os preços dos combustíveis em todas as rotas. Espera-se que os resultados do segundo trimestre sejam afetados pelo aumento dos custos de combustível. Do lado da demanda, a tendência de recuperação da demanda nas rotas da China após o Ano Novo Chinês deve continuar a se fortalecer no segundo trimestre, com o volume de carga retornando ao padrão sazonal tradicional. Espera-se que essa forte tendência continue até a alta temporada."
Matt Cox prevê que o lucro operacional do negócio de transporte marítimo no segundo trimestre de 2026 aumentará cerca de 20 milhões de dólares em relação aos 98,6 milhões de dólares do mesmo período de 2025, e o lucro operacional do negócio de logística se aproximará do nível do mesmo período de 2025. Com base na expectativa de uma demanda de consumo americana continuamente robusta e um ambiente comercial estável na rota Transpacífico, o lucro operacional consolidado para o ano inteiro de 2026 excederá ligeiramente o nível de 2025.
