De acordo com pt.wedoany.com-No dia 8 de maio, o primeiro navio porta-contentores de 24.000 TEU com propulsão dual-fuel a metanol do mundo, construído pela Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd., subsidiária do China COSCO Shipping Group, para a Orient Overseas Container Line Ltd., subsidiária da COSCO SHIPPING Holdings, foi oficialmente batizado de "Orient Wisdom" em Nantong, Jiangsu. Este navio é atualmente o maior navio porta-contentores com propulsão dual-fuel a metanol do mundo.
Na cerimónia de batismo, Cao Yanping, Administradora da Fujian Yaohua Industrial Village Development Co., Ltd., batizou o navio "Orient Wisdom" com o lançamento da garrafa.
O "Orient Wisdom" tem um comprimento total de 399,99 metros, boca de 61,3 metros, pontal de 33,2 metros, capacidade máxima de carga de 24.168 TEU, porte bruto de 225.000 toneladas e uma velocidade de serviço de 22,7 nós. Todas as suas dimensões e indicadores de desempenho são referência para navios da mesma classe a nível mundial. O seu avanço principal reside no maior sistema de propulsão dual-fuel a metanol do mundo, equipado com o maior motor principal, motores auxiliares e caldeira dual-fuel a metanol do mundo, capaz de alternar flexivelmente entre os modos de metanol e combustível tradicional. Ao utilizar metanol verde, o navio pode reduzir as emissões de dióxido de carbono em cerca de 150.000 toneladas por ano, eliminar quase totalmente as emissões de óxidos de enxofre e reduzir significativamente as emissões de óxidos de azoto, indo ao encontro das necessidades globais de descarbonização e redução de emissões do transporte marítimo.
No domínio da digitalização inteligente, o "Orient Wisdom" cumpre integralmente os requisitos dos mais elevados símbolos de classificação de navio inteligente e cibersegurança da American Bureau of Shipping (ABS), estando equipado com uma avançada plataforma de dados inteligentes e um sistema de gestão de eficiência energética, permitindo a comunicação em tempo real de informações entre navio e terra, a otimização automática da velocidade e do trim, e a previsão em tempo real de danos por fadiga na estrutura do casco. Aplicações inteligentes como a recolha sem fios de informação de contentores frigoríficos e a gestão da segurança estrutural durante todo o ciclo de vida constroem para este navio um sistema integrado de navegação inteligente de "Perceção - Análise - Decisão".
Face às características do combustível metanol, a equipa de projeto da Nantong COSCO KHI Ship Engineering superou tecnologias-chave como a segurança estrutural dos tanques de combustível e a análise de dispersão de gases, construindo um sistema de defesa de segurança para todo o processo. O sistema fixo de CO₂ para extinção de incêndios nos porões de carga e o sistema de canhões de água de alta pressão no convés formam uma rede de combate a incêndios tridimensional que, combinada com tecnologias inovadoras como a avaliação de riscos do sistema de combustível a metanol e testes de pressurização, garante de forma abrangente a segurança da navegação oceânica do navio.
Como a primeira empresa de demonstração de fabrico inteligente na indústria de construção naval da China e uma fábrica verde de nível nacional, a Nantong COSCO KHI Ship Engineering alcançou, desde o início da produção, um desenvolvimento por saltos na construção de navios porta-contentores em série, de 5.400 TEU para 24.000 TEU, preenchendo continuamente lacunas na tecnologia naval de ponta da China. A conclusão do "Orient Wisdom" não só quebra o monopólio tecnológico estrangeiro no mercado de navios ecológicos de alta gama, como também consolida a vantagem pioneira da China nos domínios dos navios porta-contentores de muito grande porte e dos navios movidos a energia limpa, fornecendo uma "Solução Chinesa" para a descarbonização do transporte marítimo global.
Nos últimos anos, o processo de construção da frota verde e digitalmente inteligente da COSCO SHIPPING Holdings tem acelerado continuamente. Até agora, já foram encomendados 70 navios porta-contentores com propulsão dual-fuel, dos quais 7 já estão em operação, formando uma matriz de capacidade de transporte verde e de baixo carbono que inclui caminhos diversificados de novos combustíveis energéticos, como metanol e gás natural liquefeito. A entrega do "Orient Wisdom" marca um novo avanço da COSCO SHIPPING Holdings na construção de uma plataforma de cadeia de abastecimento digital centrada na "carga" e de uma plataforma de operação digital inteligente de ciclo de vida completo centrada no "navio", na criação abrangente de novas forças produtivas de qualidade no transporte marítimo, demonstrando a confiança e a determinação da COSCO SHIPPING Holdings em promover continuamente a atualização verde e escalonada da sua frota de dupla marca, praticar ativamente uma filosofia centrada no cliente e envidar todos os esforços para realizar o "transporte global".
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