Maersk e Hapag-Lloyd ajustam rede de alimentação asiática: A04 é incorporada à A14

De acordo com pt.wedoany.com-Em 4 de setembro, a Maersk divulgou o plano de ajuste da rede de alimentação asiática da Gemini Cooperation, planejando, a partir do final de setembro, incorporar a rota A04 à rota A14, com a A04 cessando operação independente em seguida. A A14 integrada continuará a cobrir as conexões de alimentação entre o norte da China e o Sudeste Asiático, adotando uma nova ordem de escalas portuárias.

A ordem de escalas da rota A14 ajustada é: Terminal Sul do Porto de Xingang—Tanjung Pelepas—Singapura—Xiamen—Busan—Terminal Leste do Porto de Xingang—Dalian—Busan. Em comparação com a rede anterior, a nova A14 não escala mais em Xangai, e o volume de carga originalmente atendido pela A04 será transferido para o serviço reforçado da A14.

Esta transição de rede já definiu as viagens de transição. O último serviço no sentido sul da A04 será operado pelo Seaspan Lingue 639S, com carregamento programado para 23 de setembro em Dalian; o primeiro serviço no sentido leste da nova A14 será operado pelo UTE 639E, com partida programada para 26 de setembro de Xingang; e o primeiro serviço no sentido sul da nova A14 será operado pelo Seaspan Lingue 640S, com partida programada para 29 de setembro de Xingang.

A Maersk afirmou que, durante o período de ajuste, continuará a oferecer soluções de transporte alternativas aos clientes afetados e atualizará os arranjos específicos de navios e viagens pelos canais regulares de reserva. Este ajuste faz parte da reestruturação estrutural da rede de alimentação asiática da Gemini Cooperation e não envolve a suspensão das rotas principais Ásia-Europa.