De acordo com pt.wedoany.com-A CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. está a avançar com o fabrico de comboios para o projeto ferroviário mexicano "AIFA–Pachuca". As duas primeiras composições já entraram na fase de montagem em Ciudad Sahagún, no estado de Hidalgo, estando previsto o início dos testes operacionais para setembro de 2026.

As restantes 13 composições serão montadas na fábrica da CRRC localizada no estado de Querétaro. Cerca de 65% dos componentes do material circulante serão provenientes da cadeia de fornecimento local mexicana. Fotografias divulgadas recentemente pela plataforma local "Creciendo con Nuestro México" mostram que os comboios em questão já começaram a receber a pintura oficial.

Este lote de comboios é 100% elétrico, com uma capacidade máxima de cerca de 900 passageiros por unidade. Em horas de ponta, duas composições podem operar em modo de unidade múltipla, elevando a capacidade de transporte única para mais de 1600 pessoas. A velocidade máxima de operação pode atingir os 130 km/h, estando os comboios equipados com assentos ergonómicos e tecnologia de baixo ruído. O tempo total de viagem previsto entre Buenavista, na Cidade do México, e Pachuca é de aproximadamente 1 hora e 20 minutos.

Atualmente, o projeto ferroviário já iniciou simultaneamente a construção de infraestrutura, com 10 frentes de obra ativas localmente e mais de 10.000 trabalhadores envolvidos na construção de viadutos, plataformas de via e novas estações. A Presidente do México, Claudia Sheinbaum, durante uma visita de supervisão ao estado de Hidalgo, anunciou recentemente que o projeto da ferrovia de passageiros Cidade do México–Pachuca já atingiu 30% de progresso na construção, prevendo-se um fluxo médio diário de 107.000 passageiros. O projeto, com um investimento estimado de 44 mil milhões de pesos, é parte integrante da estratégia do governo federal mexicano para restaurar o transporte ferroviário de passageiros.

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