De acordo com pt.wedoany.com-Recentemente, o Terminal de Quarta Fase da Área Portuária de Nansha do Porto de Guangzhou, os novos berços do Projeto de Expansão do Terminal Geral de Grãos e o Terminal Oceânico de Curta Distância passaram na inspeção de abertura ao exterior.
Após a abertura ao exterior destes três projetos, o Porto de Guangzhou adicionará 4,7 quilômetros de costa para comércio exterior, uma capacidade anual de movimentação de 4,9 milhões de TEUs de contêineres de comércio exterior, 12,92 milhões de toneladas de carga geral e granéis de comércio exterior, e 200 mil veículos de comércio exterior, libertando ainda mais a capacidade operacional de comércio exterior da Área Portuária de Nansha do Porto de Guangzhou e impulsionando um novo salto na função do Porto de Guangzhou como centro logístico de navegação internacional.
Segundo informações, o Terminal de Quarta Fase da Área Portuária de Nansha do Porto de Guangzhou é o primeiro terminal de contêineres totalmente automatizado construído de raiz na Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau, sendo também um projeto-chave de centro de navegação do Ministério dos Transportes. Conta com 4 berços para navios de 100.000 toneladas e 12 berços para barcaças de 2.000 toneladas, com um comprimento total de costa de 2,6 quilômetros e uma capacidade anual projetada de 4,9 milhões de TEUs.
Após o início formal das operações de comércio exterior, aumentará ainda mais a capacidade de movimentação de contêineres de comércio exterior da Área Portuária de Nansha do Porto de Guangzhou, otimizará continuamente o ambiente de desembaraço aduaneiro, fortalecerá a capacidade de Nansha de reunir fatores de ponta como capital global, tecnologia e talentos, e fornecerá forte suporte para reduzir os custos logísticos das empresas do Delta do Rio das Pérolas e aumentar a resiliência da cadeia de suprimentos.
O Terminal Geral de Grãos de Nansha do Porto de Guangzhou é uma importante unidade operacional de carga de grãos e um terminal de águas profundas para carga geral e granéis do Porto de Guangzhou. O Projeto de Expansão do Terminal Geral de Grãos, como um projeto-chave de construção da Província de Guangdong e um projeto de construção "Conquistando Fortalezas" do Município de Guangzhou, construiu 2 berços de uso geral de 100.000 toneladas, 1 berço de carga fracionada de 40.000 toneladas e 5 berços para barcaças de uso geral de 5.000 toneladas, com um comprimento total de costa de berços de 1,3 quilômetros e uma capacidade anual total projetada de 12,92 milhões de toneladas.
A abertura ao exterior deste projeto de expansão é um suporte fundamental para o Terminal Geral de Grãos implementar os seus três grandes objetivos estratégicos: "o maior centro de distribuição de grãos do país, o maior centro de distribuição de celulose do Sul da China e o maior centro de transbordo de aço para comércio exterior da Grande Baía". Reforçará ainda mais a capacidade total da cadeia de receção, armazenamento e distribuição de grãos do Porto de Guangzhou, aperfeiçoará o sistema de garantia de emergência e consolidará a linha de defesa da segurança no transporte de grãos e outros materiais essenciais na Grande Baía.
O Terminal Oceânico de Curta Distância da Área Portuária de Nansha do Porto de Guangzhou é um projeto-chave de abertura de portos de carga de transporte aquaviário da Província de Guangdong durante o período do "14º Plano Quinquenal". Foram construídos 2 berços de uso geral de 50.000 toneladas e 1 berço para barcaças de 3.000 toneladas, com 725 metros de costa e uma capacidade anual projetada de 200 mil veículos de mercadorias.
Anteriormente, o Terminal Automóvel de Nansha do Porto de Guangzhou já operava em sinergia com o Terminal Automóvel de Haijia, estabelecendo uma base sólida para operações roll-on/roll-off.
Após a abertura ao exterior do Terminal Oceânico de Curta Distância, os três terminais estarão perfeitamente interligados, implementando de forma abrangente um modelo operacional integrado de partilha de pátios, articulação de berços e programação inteligente, aumentando significativamente a eficiência operacional do porto e tornando-se o maior aglomerado de terminais roll-on/roll-off profissionais para automóveis do país.
O Terminal Automóvel de Nansha, com uma capacidade anual de movimentação de 2 milhões de veículos como base sólida e apoiado por um enorme espaço de armazenamento para 70 mil veículos, aperfeiçoará continuamente os serviços de valor acrescentado em toda a cadeia, como armazenamento de veículos, inspeção PDI e distribuição, ajudando a Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau a construir um cluster de classe mundial da indústria automóvel.
Nos últimos anos, o negócio de comércio exterior do Grupo do Porto de Guangzhou tem crescido continuamente. Em 2025, o volume de carga de comércio exterior aumentou 23% em termos anuais, e o volume de contêineres de comércio exterior aumentou 19,7% em termos anuais, com o volume de contêineres de comércio exterior a superar com sucesso o volume de contêineres de comércio interno pela primeira vez.
Após esta inspeção, com o apoio de todas as unidades portuárias, o Porto de Guangzhou promoverá ativamente a implementação dos negócios de comércio exterior nos terminais relevantes, consolidando ainda mais a sua posição como porto central internacional de contêineres, porto central de transbordo de grãos e porto central de veículos roll-on/roll-off, e continuará a promover o crescimento das importações e exportações de comércio exterior do Município de Guangzhou.
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