De acordo com pt.wedoany.com-A torre principal da Ponte de Jiangjunzhou, na Estrada Turística do Lago Poyang, em Nanchang, construída pela China Railway Major Bridge Engineering Group, uma subsidiária da China Railway Group Limited, foi concluída em 20 de maio, estabelecendo um novo recorde da "mais alta torre inclinada de estrutura mista do mundo", o que também marca a conclusão total da estrutura principal da ponte.
A Ponte de Jiangjunzhou tem um comprimento total de 1827 metros, com um vão principal de 225 metros. Adota o design de ponte estaiada sem tirantes de retaguarda, com duas faixas de rodagem bidirecionais e uma largura de tabuleiro entre 10 e 14 metros. Após a conclusão do projeto, serão estabelecidos simultaneamente dois recordes mundiais: a ponte estaiada sem tirantes de retaguarda com o maior vão e a mais alta torre inclinada de estrutura mista.
A torre principal desta ponte não segue o formato tradicional de linha reta ou inclinação simples, mas adota uma estrutura mista em forma de "A", com dupla inclinação no espaço. A altura total da torre principal é de 158 metros, dos quais a parte acima do tabuleiro mede 133 metros, e o comprimento total do fuste ao longo do eixo é de 173 metros.
O principal desafio técnico durante a construção residiu no controlo preciso do equilíbrio entre a torre principal e a viga principal. Para tal, a equipa do projeto resumiu e aplicou seis medidas inovadoras, incluindo o método construtivo "viga primeiro, torre depois", análise de cálculo de forças na fase inicial e um mecanismo de monitorização e acompanhamento de todo o processo, resolvendo sistematicamente os problemas de equilíbrio de forças e estabilidade do sistema torre-viga-cabos.
Para lidar com o desafio do deslocamento longitudinal durante a construção da torre principal, a equipa instalou múltiplos pontos de monitorização de deslocamento em diferentes alturas e locais-chave da torre alta, utilizando equipamentos como estações totais de alta precisão e níveis para monitorização em tempo real. Simultaneamente, através do projeto de vigas de içamento multiponto e cabos de suspensão ajustáveis, calcularam as forças nos pontos de içamento para realizar microajustes de posição, concluindo com sucesso a instalação precisa de 39 segmentos da torre de aço, com todos os indicadores do coroamento da torre principal a superarem os requisitos de projeto.
A Ponte de Jiangjunzhou é um projeto-chave da segunda fase do projeto de pontes da Estrada Turística do Lago Poyang, em Nanchang. Atualmente, o projeto irá prosseguir para as restantes obras acessórias, incluindo a pavimentação do tabuleiro e a instalação de guarda-corpos, equipamentos de segurança rodoviária e iluminação paisagística. Após a conclusão, o projeto irá melhorar ainda mais a rede viária na região circundante ao Lago Poyang, aumentar a eficiência da travessia nas duas margens do Rio Gan, e desempenhar um papel importante no reforço da segurança contra cheias, na promoção da proteção ecológica e no desenvolvimento económico.
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