NHSRCL da Índia ergue primeira ponte de aço do projeto Mumbai-Ahmedabad em Maharashtra

De acordo com pt.wedoany.com-A National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) alcançou um novo avanço no projeto do trem-bala Mumbai-Ahmedabad: na aldeia de Dive-Anjur, no distrito de Thane, Maharashtra, uma ponte de aço com 100 metros de comprimento e 1.405 MT de peso foi erguida com sucesso sobre a NH-3 (Estrada de Nashik). Esta é a primeira ponte de aço do projeto do trem-bala concluída em Maharashtra.

A ponte foi fabricada em uma oficina em Tiruchirappalli (Trichy), Tamil Nadu, a cerca de 1.300 km do local de instalação em Maharashtra. Após a fabricação dos componentes, estes foram transportados por reboque para Maharashtra, montados no local e depois instalados. O processo de fabricação seguiu projetos, desenhos e especificações aprovados, com corte de precisão, perfuração, soldagem e pintura, mantendo o controle de qualidade durante todo o processo, com cada lote de aço produzido submetido a ensaio ultrassônico (Ultrasonic Testing, UT). Os soldadores e supervisores envolvidos na fabricação também obtiveram certificação International Welding Experts.

Em relação às operações no local, esta ponte de 100 metros de comprimento foi montada sobre apoios temporários a aproximadamente 17,5 metros acima do solo, utilizando 22 conjuntos de dispositivos de deslizamento e instalando 54.076 parafusos de alta resistência tipo Tor-Shear (Tor-Shear Type High Strength Bolts, TTHSB). A estrutura concluída é equipada com sistema de pintura protetora C5 e apoios elásticos para atender aos requisitos de durabilidade e controle de vibração da ponte. Após a montagem, a ponte foi movida para sua posição final por meio de um conjunto automatizado que inclui dois macacos ocos, cada um com capacidade de 150 MT, e Macalloy Bars (barras de tração) pré-tensionadas.

Como a ponte cruza uma importante rodovia, a NHSRCL planejou a operação de lançamento, aproveitando o período de bloqueio noturno do tráfego na NH-3 para concluir a instalação, posicionando a estrutura enquanto minimiza a interferência para os usuários da rodovia. Pontes de aço são adequadas para travessias de rodovias, autoestradas, grandes rios e linhas ferroviárias que exigem vãos mais longos.

A ponte tem 100 metros de comprimento, o peso da estrutura principal é de 1.405 MT, a altura da ponte é de 14 metros e a largura da ponte é de 14 metros. O corredor do trem-bala Mumbai-Ahmedabad prevê a construção de 28 pontes de aço, das quais 16 já foram concluídas, com a construção do projeto avançando continuamente.