De acordo com pt.wedoany.com-A CMA CGM anunciou que colocou o seu navio "CMA CGM NOTRE DAME", com capacidade para 24.212 TEUs, na rota French Asia Line (FAL). Este navio porta-contentores movido a gás natural liquefeito já tinha feito a sua primeira escala no Porto de Xangai.
Com 400 metros de comprimento, este navio é o primeiro de uma série de 10 navios de bandeira francesa, estando a totalidade da série prevista para ser entregue entre 2026 e 2028. A cerimónia de batismo do navio está prevista para o início de julho no porto de Le Havre.
Registado no Registo Internacional Francês (French International Register), este navio operará numa rota de ida e volta Ásia-Europa com uma duração de cerca de 102 dias, fazendo escalas em portos como Ningbo, Xangai, Yantian, Singapura, Le Havre, Roterdão, Hamburgo e Tanger Med.
O "CMA CGM NOTRE DAME" está equipado com tanques de GNL com uma capacidade de 18.600 metros cúbicos e oferece 1.600 tomadas para contentores frigoríficos. O seu design permitiu aumentar em 280 os lugares para contentores, mantendo as mesmas dimensões do casco. A ponte de comando integra sistemas de navegação digital, realidade aumentada, previsão de trajetória e tecnologia de visualização de 360 graus, aplicando também sistemas de assistência com inteligência artificial para otimizar rotas, velocidade e consumo de energia.
O navio é operado por cerca de 30 tripulantes, sob o comando do Capitão Nicolas Le Scornet. A CMA CGM indica que o projeto de construção desta série de 10 navios está associado a um plano de recrutamento de 135 oficiais da marinha mercante franceses. O Grupo CMA CGM, com sede em Marselha, tem atividades que incluem o transporte marítimo de contentores, transporte terrestre, carga aérea e logística contratual. A sua subsidiária de logística, a CEVA Logistics, é responsável principalmente por serviços de logística contratual, gestão de carga e cadeia de abastecimento.
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