De acordo com pt.wedoany.com-Recentemente, o navio de pequeno porte "Yue Hang Hai 6827", que opera entre o continente, Hong Kong e Macau, transportando mais de 4.700 toneladas de areia e brita, atracou no Terminal de Xiyu, em Zhuhai, província de Guangdong, na China. Após a inspeção a bordo realizada pelos policiais do Posto de Controlo Fronteiriço de Wanzai, o navio partiu do terminal rumo ao local de construção da obra de expansão por aterro marítimo do Aeroporto Internacional de Macau. Desde o primeiro despacho aduaneiro rápido de materiais de construção, em 27 de agosto de 2025, até este último carregamento, mais de 340 navios de areia e brita com destino a Macau zarparam do Terminal de Xiyu, em Zhuhai, totalizando mais de 1,5 milhão de toneladas de materiais transportados. O Terminal de Xiyu, em Zhuhai, é o único ponto de passagem aquaviário do continente para o fornecimento de areia e brita destinadas à obra de expansão por aterro do Aeroporto Internacional de Macau, cabendo ao Posto de Controlo Fronteiriço de Wanzai a totalidade da missão de garantia de desembaraço aduaneiro dos navios de transporte de areia e brita do continente.
A obra de expansão por aterro marítimo do Aeroporto Internacional de Macau é um projeto de infraestrutura que integra a rede de transportes aéreos, marítimos e terrestres de Macau à Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau. Huang Zhenwei, diretor-geral da Zhuhai Weixin International Shipping Co., Ltd., afirmou: "Desde o primeiro carregamento de 4.400 toneladas de areia artificial até às atuais centenas de milhares de toneladas de areia e brita, o serviço eficiente e a escolta completa do Posto de Controlo Fronteiriço de Wanzai trouxeram grande tranquilidade à nossa empresa e garantiram que o fornecimento de materiais para a obra não sofresse interrupções ou descontinuidades." Tendo em conta as características da obra, como o prazo apertado, o grande volume de materiais e o tráfego intenso de navios, o Posto de Controlo Fronteiriço de Wanzai elaborou um plano de desembaraço aduaneiro exclusivo. Através de um mecanismo inteligente de pré-inspeção "três antecipações" — rastreamento em tempo real da dinâmica dos navios, verificação antecipada dos dados de declaração e destacamento prévio dos policiais para o local —, a preparação para a inspeção é concluída 1 hora antes da chegada do navio ao terminal, e os procedimentos de desembaraço são finalizados em 15 minutos após a atracação.
O Posto de Controlo Fronteiriço de Wanzai criou um "Corredor Verde para Materiais de Construção de Infraestruturas com Destino a Macau", mantendo um serviço de plantão "24 horas por dia, 7 dias por semana" no porto, implementando o princípio de "inspeção à chegada e liberação prioritária", assegurando o desembaraço "sem espera" para os navios de areia e brita. O posto integrou a monitorização por câmaras do terminal, as patrulhas a pé e os dados de análise do sistema de retaguarda do porto, construindo uma rede de supervisão tridimensional que aumentou em 40% a eficiência da supervisão de segurança durante a estadia dos navios no porto. Com recurso à plataforma de "Janela Única", promove-se o "tratamento online, por marcação e único", permitindo que as empresas concluam as declarações online, reduzindo assim os custos de tempo.
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