De acordo com pt.wedoany.com-Por volta das 11h do dia 28 de maio, o voo YG9007 da YTO Cargo Airlines partiu de Jiaxing com destino direto a Daca, capital de Bangladesh, inaugurando oficialmente a primeira rota internacional de carga do centro global de logística aérea da YTO em Jiaxing — o Porto Oriental do Céu e da Terra — e ativando simultaneamente a sua função internacional. Isto marca um passo crucial da YTO rumo ao objetivo de se tornar um integrador internacional abrangente de cadeia de suprimentos.
No local do voo inaugural, Yu Weijiao, Presidente do Grupo YTO, afirmou que o Porto Oriental do Céu e da Terra, após mais de uma década de planeamento e mais de três anos de construção, entra agora oficialmente em funcionamento. A partida do primeiro voo cargueiro anuncia a chegada de uma nova "era de centro logístico". A YTO irá focar-se no conceito de "tudo centrado na experiência do cliente no mercado, criando valor para o cliente", seguindo a diretriz de "funções completas, custos otimizados, prazos rápidos, bom serviço, tecnologia forte, ambiente agradável e concentração industrial", para transformar o Porto Oriental do Céu e da Terra num centro de logística aérea de classe mundial e num novo motor para o desenvolvimento económico regional de alta qualidade.
O voo inaugural foi operado pelo cargueiro B767 "Jiaxing" da YTO Cargo Airlines, com planos para 3 voos semanais. As mercadorias são principalmente vestuário, tecidos para calçado, componentes de computadores e telemóveis, peças automóveis e encomendas de comércio eletrónico transfronteiriço provenientes do cinturão industrial do Delta do Rio Yangtzé. Estes bens serão transportados para o Sul da Ásia, fornecendo uma capacidade de transporte estável para as exportações das empresas do Delta do Rio Yangtzé destinadas ao mercado sul-asiático. Os voos de regresso trarão marisco sazonal da Baía de Bengala, enriquecendo ainda mais o mercado de consumo doméstico e concretizando uma circulação bidirecional eficiente.
Até ao final do ano, prevê-se que o Porto Oriental do Céu e da Terra inaugure mais de dez rotas internacionais, ligando importantes centros de carga no Sudeste Asiático, Nordeste Asiático, Américas e Europa, formando inicialmente uma rede de rotas que "irradia para a Ásia e alcança a Europa e as Américas", construindo uma ponte aérea conveniente para o comércio externo regional.
Como núcleo central deste voo inaugural de carga internacional, a capacidade do centro logístico do Porto Oriental do Céu e da Terra está a ser rapidamente libertada. Este centro profissional de logística aérea assume o posicionamento estratégico nacional de um Centro — o Centro de Transporte Aéreo Combinado de Jiaxing — e três Polos — Polo Logístico Nacional, Polo Profissional de Logística Aérea e Polo Global de Correio Expresso. O projeto tem um investimento total de 12,2 mil milhões de yuans, ocupa uma área de cerca de 1500 mu (aproximadamente 100 hectares) e engloba sete áreas funcionais principais, incluindo terminal de carga aérea, armazenagem inteligente, zona franca integrada, centro de transporte multimodal e manutenção de aeronaves. Integra um sistema de transporte multimodal aéreo, ferroviário, marítimo e rodoviário, dedicando-se a criar um centro logístico aéreo internacional abrangente, com cobertura total de tipos, ligação completa da cadeia e integração total do ecossistema.
O interior do Porto Oriental do Céu e da Terra adota um layout contíguo, onde o terminal de carga internacional, a zona de supervisão aduaneira, o centro de consolidação e a zona franca integrada em construção estão estreitamente interligados. A entrada e saída de mercadorias do centro pode completar todo o processo de triagem, inspeção, regime aduaneiro suspenso, armazenagem e trânsito no mesmo espaço físico, reduzindo os aumentos de prazo e custo causados por cargas e descargas secundárias e traslados, alcançando melhoria da qualidade, redução de custos e aumento da eficiência para os clientes. Combinado com o sistema de supervisão inteligente de cenário completo já aplicado em larga escala no Porto do Céu e da Terra pela YTO, como gémeo digital, sistema logístico inteligente, revisão inteligente de imagens por IA e inspeção por RA, é possível o controlo visual de todo o processo e a rastreabilidade total da cadeia para terminais de carga, plataformas, pessoal e veículos. Através da integração funcional, otimização da cadeia, capacitação digital e gestão intensiva, o Porto Oriental do Céu e da Terra construirá um ecossistema de serviços logísticos transfronteiriços moderno, eficiente e estável.
A abertura e entrada em funcionamento do Porto Oriental do Céu e da Terra amplifica ainda mais a vantagem de localização de Jiaxing no centro do Delta do Rio Yangtzé. O centro pode conectar-se rapidamente a redes rodoviárias e ferroviárias de alta velocidade como as autoestradas Zha-Jia-Su e a via de carga do aeroporto, ligando-se a centros aéreos e marítimos circundantes como os Aeroportos de Pudong e Xiaoshan e o Porto de Zhapu. Através de corredores de transporte multimodal, constrói-se um sistema que cobre as principais fontes de carga do Delta do Rio Yangtzé em 90 minutos, articula a área metropolitana de Xangai-Hangzhou-Suzhou-Ningbo em 1,5 horas e abrange as principais faixas industriais e populações do país num raio aéreo de 3 horas, consolidando a base de suporte para a concentração e distribuição da cadeia industrial e de suprimentos.
Alinhado com a estratégia nacional de abertura de alto nível ao exterior, a nova configuração de desenvolvimento de "dupla circulação" e os requisitos estratégicos de desenvolvimento integrado do Delta do Rio Yangtzé, o Porto Oriental do Céu e da Terra integrará profundamente as cadeias industriais e de suprimentos, promovendo a indústria através do porto, impulsionando a instalação de clusters industriais a montante e a jusante de centenas de milhares de milhões de yuans, como biomedicina e chips, e fomentando o desenvolvimento da economia aeroportuária.
No futuro, o Porto Oriental do Céu e da Terra da YTO terá como objetivo tornar-se um novo centro, um novo corredor, uma nova porta de entrada e um novo planalto para a logística do comércio global, servindo a dupla circulação nacional e internacional, e impulsionando a expansão global da indústria chinesa e o aumento constante do nível de abertura.
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