De acordo com pt.wedoany.com-A Mediterranean Shipping Company (MSC) adquiriu 51% de participação controladora no operador portuário ucraniano TIS Group, e executivos do setor local expressaram expectativas, afirmando que a medida ajudará a elevar os padrões operacionais dos portos ucranianos.
As ações adquiridas pela MSC eram anteriormente detidas pela DP World. Em março deste ano, a DP World vendeu sua participação aos fundadores do TIS Group e saiu do mercado ucraniano. Analistas externos acreditam que essa mudança está relacionada a um acordo entre a DP World e a Rosatom, envolvendo a cooperação da FESCO no desenvolvimento da navegação na Rota do Mar do Norte da Rússia. Como parte da transação, a TIS também recuperou o controle das operações de rebocadores anteriormente geridas pela P&O Maritime Ukraine.
A TIS (Transinvetservice) é o maior operador portuário privado da Ucrânia, fundado em 1994. Seu terminal TIS, localizado no porto de Pivdennyi, ao sul do complexo da Grande Odessa, movimentava mais de 30 milhões de toneladas de carga por ano antes da guerra, representando cerca de 20% do volume total de carga da Ucrânia, sendo o segundo maior terminal do Mar Negro. O porto foi construído especificamente para esse fim e, segundo informações, possui o terminal de contêineres mais profundo da Ucrânia, equipado com instalações para grãos, granéis sólidos, cargas de projeto e contêineres, além de conexões rodoviárias e ferroviárias diretas com o interior do país.
A aquisição das ações ainda está sujeita à aprovação regulatória. A MSC detém participação majoritária na Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), na Alemanha, que opera um terminal de contêineres em Odessa. Especialistas apontam que, além de conectar esses dois terminais, a transação também proporcionará acesso à rede global da MSC, incluindo seus terminais em Trieste e Tallinn.
Esta é a mais recente movimentação da MSC para expandir suas operações portuárias e logísticas. No ano passado, a MSC já havia adquirido 50% de participação em um operador logístico de transporte multimodal na Ucrânia, bem como 25% de participação em um terminal transfronteiriço. Em outras regiões da Europa, a MSC também está realizando aquisições de terminais, sendo igualmente a licitante por trás da paralisada transação de aquisição da rede global de terminais da CK Hutchison.
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