De acordo com pt.wedoany.com-Uma estação de carregamento de alta potência para camiões elétricos entrou oficialmente em funcionamento numa estação de serviço Shell em Lehre, perto de Helmstedt, na Baixa Saxónia, Alemanha. Esta estação faz parte da rede "Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr (HoLa)" e foi inaugurada a 2 de junho. Isto marca a primeira vez que se forma uma rede coerente de cinco estações de carregamento de alta potência ao longo do eixo do Ruhr a Berlim, uma rota diária para camiões de carga.
O objetivo do projeto HoLa é verificar a viabilidade técnica e económica dos camiões elétricos a bateria no transporte de longa distância em condições reais, fornecendo uma base para a implementação em larga escala da infraestrutura de carregamento. Ao longo do eixo rodoviário do Ruhr a Berlim, o projeto posicionou estrategicamente cinco estações equipadas com infraestrutura de carregamento para veículos pesados: Lehre (perto de Helmstedt, Baixa Saxónia), Lipperland Sul (perto de Bielefeld, Renânia do Norte-Vestfália), Hamm-Rhynern (Renânia do Norte-Vestfália), Dortmund (Renânia do Norte-Vestfália) e Wustermark (Brandemburgo, com previsão de entrada em funcionamento nas próximas semanas). Nestas estações, os camiões elétricos serão carregados com uma potência máxima de 1,2 megawatts, com um processo de carregamento projetado para coincidir com o período de descanso de 45 minutos dos condutores, visando alcançar centenas de quilómetros de autonomia adicional e testar a operação prática ao longo do eixo logístico principal.
Na cerimónia de inauguração da estação de Lehre, a Secretária de Estado do Ministério Federal dos Transportes da Alemanha, Dr.ª Claudia Elif Stutz, destacou que o sucesso da entrada dos camiões elétricos no mercado depende crucialmente da capacidade de carregamento fiável e rápido. Afirmou que a política, a investigação e a indústria estão, através deste projeto financiado pelo Ministério Federal dos Transportes, a acelerar em conjunto a descarbonização do transporte rodoviário de mercadorias. A aliança do projeto demonstra a aplicação concreta do Sistema de Carregamento de Megawatts (MCS) no transporte de longa distância. O corredor MCS já construído entre o Ruhr e Berlim mostra que as empresas de transporte podem operar camiões elétricos de forma mais económica, eficiente e flexível. Florian Glattes, diretor-geral de Mobilidade da Shell para Alemanha, Áustria e Suíça, afirmou que a prática deste projeto torna o futuro do transporte de mercadorias tangível e visível, e que os camiões elétricos já estão prontos para aplicação no transporte de longa distância, desde que a infraestrutura acompanhe.
Das cinco novas estações, Lehre e Wustermark, perto de Berlim, são operadas pela Shell, sendo a subsidiária SBRS GmbH responsável pelo desenvolvimento e instalação da infraestrutura de carregamento. Em Hamm (Vestfália), a Shell fornece o terreno. O projeto HoLa é financiado pelo Ministério Federal dos Transportes da Alemanha, no âmbito das diretrizes de financiamento para veículos elétricos, com um total de 10 milhões de euros, sendo implementado como um projeto técnico e experimental do "Programa Global para Veículos Comerciais Amigos do Clima". A aliança do projeto inclui 13 parceiros das áreas de fabrico de veículos, fornecimento de energia, operação de redes, gestão de autoestradas e investigação, com a coordenação geral e científica a cargo do Instituto Fraunhofer de Sistemas e Inovação (Fraunhofer ISI).
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