De acordo com pt.wedoany.com-A companhia aérea de baixíssimo custo Allegiant Air está reajustando sua rede de rotas centrada na Flórida. De acordo com análises de dados da companhia, entre junho e dezembro de 2026, a Flórida representará 63% de suas operações, totalizando 564 rotas domésticas.
Com base nos resultados da análise de dados da Cirium Diio, comparando a rede de rotas da Allegiant Air partindo da Flórida entre janeiro de 2025 e maio de 2026 com as rotas planejadas a partir de junho de 2026, 34 rotas já foram canceladas. Simultaneamente, a empresa planeja lançar apenas 10 novas rotas entre junho e dezembro de 2026. Embora a rede da Flórida tenha se reduzido em escala, o número de voos ainda apresenta um crescimento anual de 5%, refletindo a concentração da capacidade da empresa em mercados de alta densidade.
A Allegiant Air atende 12 aeroportos na Flórida, incluindo Destin-Fort Walton Beach, Aeroporto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), Fort Myers, Jacksonville, Key West, Melbourne, Aeroporto Internacional de Orlando (MCO), Aeroporto Internacional de Orlando Sanford (SFB), Palm Beach, Punta Gorda, Sarasota e Tampa-St. Petersburg. As reduções de rotas afetam 8 desses aeroportos.
Nos mercados analisados, a rota para Minot, Dakota do Norte, é representativa. Partindo de SFB, esta foi a terceira rota mais longa da companhia aérea, operada entre novembro de 2023 e abril de 2025. Dados do Departamento de Transportes dos EUA (DOT) mostram que a rota transportou 35.986 passageiros de ida e volta, com uma taxa de ocupação de 79,1%, 5 pontos percentuais abaixo da média geral da rede da Allegiant Air no mesmo período. Os mesmos dados indicam que o preço médio da passagem de ida da ULCC na rota SFB-Minot foi de 69 dólares. Em comparação com sua única rota restante de SFB para Dakota do Norte, a rota para Fargo tem um preço de passagem 32% mais alto, mas uma distância de voo mais curta e custos operacionais mais baixos.
Além disso, a Allegiant Air encerrou várias rotas, incluindo Destin-Fort Walton Beach para Minneapolis, e Jacksonville para Norfolk. A rota de Palm Beach para Indianápolis operou de novembro de 2019 a abril de 2025, transportando 57.040 passageiros, com uma taxa de ocupação de apenas 61,8%. Nesta rota, a Allegiant Air detém apenas 22% de participação de mercado, com a maioria dos viajantes optando pela Delta Air Lines com conexão em Atlanta ou pela American Airlines com conexão em Charlotte.
Rotas como Punta Gorda para Minneapolis, Nova Orleans, Plattsburgh, Richmond, Savannah e Tri-Cities, bem como Sarasota para Elmira, Minneapolis, Moline, Plattsburgh, Portsmouth e Roanoke, também não estão mais nos planos. As rotas de Tampa-St. Petersburg para Bismarck, McAllen, Norfolk e Savannah também foram canceladas. Entre elas, a rota que conecta a cidade fronteiriça de McAllen operou de junho de 2024 a março de 2025, e os dados do DOT mostram que transportou 10.808 passageiros, com uma taxa de ocupação de apenas 59,0%.
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