De acordo com pt.wedoany.com-A Amtrak enviou seu primeiro trem de passageiros Airo, destinado ao serviço Northeast Regional, da fábrica da Siemens Mobility em Sacramento, Califórnia, para as instalações de teste em Pueblo, Colorado. Esta entrega inicia a fase de testes do plano de modernização da frota de 83 trens, cujo início das operações comerciais de passageiros está previsto para 2027. Esses trens de dupla potência atenderão, no futuro, vários corredores regionais de alto volume nos Estados Unidos.
O contrato de aquisição abrange a fabricação e entrega de 83 trens de múltipla potência, destinados a substituir veículos antigos na rede regional da Amtrak. Esses trens serão implantados em linhas-chave como Northeast Regional, Amtrak Cascades, Keystone Service, Palmetto, Pennsylvanian, Vermonter e Empire Service. O primeiro trem do Northeast Regional já entrou na fase de testes, mas as primeiras operações comerciais da frota Airo começarão na linha Amtrak Cascades, que conecta Oregon, Washington e a Colúmbia Britânica. O anúncio não divulgou o valor do contrato para este lote específico do Northeast Regional.
Em termos de contexto do setor, a Reintjes, parceira de fabricação no fornecimento ferroviário, manteve uma taxa de entrega anual de cerca de 1.000 caixas de engrenagens em 2024 e 2025, demonstrando um fluxo estável de componentes. A Autoridade Ferroviária de Alta Velocidade da Califórnia também adotou uma estratégia de implantação progressiva semelhante, aprovando em 2025 equipes especializadas para construir os primeiros trilhos e sistemas ferroviários de alta velocidade dos EUA. Para acelerar a entrega e controlar a eficiência de custos, a autoridade adquiriu diretamente materiais de longo prazo e, até 1º de junho de 2026, gerenciou o projeto e a construção de 171 milhas do projeto, com mais de 80 milhas de trilhos já instalados.
A transição da Amtrak para a plataforma Siemens Airo representa uma mudança estratégica em direção à padronização da frota, reduzindo os custos de manutenção ao usar uma única série de equipamentos versáteis em diferentes linhas regionais. Esse modelo de aquisição está alinhado com a tendência de crescimento do transporte público na América do Norte, que prioriza entregas iniciais de tamanho moderado para controlar custos de capital e acelerar a colocação de veículos modernos em operação. O fabricante não divulgou oficialmente o valor financeiro total de todo o contrato de aquisição de 83 trens, mas o programa é um dos maiores investimentos em modernização de frota da história da Amtrak.
Os principais parâmetros do contrato são os seguintes: nome do contrato é Programa de Modernização da Frota Airo da Amtrak, valor total não divulgado, partes envolvidas são Amtrak e Siemens Mobility, cronograma com início das operações comerciais em 2027, abrangendo o Corredor Nordeste e linhas regionais dos EUA.
Os primeiros trens Airo da Amtrak estão programados para fazer sua estreia comercial na linha Amtrak Cascades, que conecta Seattle, Portland, Vancouver e Eugene, e posteriormente serão lançados no serviço Northeast Regional a partir de 2027. Os trens são fabricados na fábrica da Siemens Mobility em Sacramento, Califórnia, e cada trem passará por testes e certificação abrangentes no Centro de Testes de Transporte Especializado em Pueblo, Colorado.
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