De acordo com pt.wedoany.com-O sistema de contagem de eixos UniAC[2], lançado pela voestalpine Railway Systems, utiliza sensores de roda instalados nos trilhos para detetar os pares de rodas dos comboios, determinando se a via está ocupada ou livre através do registo de entradas e saídas. Ao contrário dos circuitos de via tradicionais, que dependem da condutividade dos carris, esta tecnologia oferece resultados fiáveis mesmo em condições adversas, como lastro degradado, interferência eletromagnética ou condições meteorológicas extremas.
As aplicações ferroviárias suportadas pelo sistema UniAC[2] incluem a deteção de ocupação em linhas principais e estações, proteção de passagens de nível, sistemas de ativação e acionamento, bloqueio e intertravamento, bem como a deteção auxiliar de ocupação de via para sistemas de controlo de comboios baseados em comunicação (CBTC), podendo também ser personalizado para necessidades específicas dos clientes.
O sistema divide-se em módulos internos e externos. Os módulos internos estão localizados em salas de sinalização ou em armários exteriores junto à via, enquanto a parte externa é composta por sensores de roda UniAS com cabos destacáveis e braçadeiras de montagem modulares flexíveis, adaptáveis a praticamente qualquer perfil de carril. O sistema de contagem de eixos UniAC[2] combina tecnologia moderna, elevada fiabilidade e fácil integração.
As principais características do sistema de contagem de eixos UniAC[2] incluem: prontidão para integração com EULYNX Baseline 4, permitindo comunicação segura sem necessidade de dispositivos de encriptação adicionais; utilização de um módulo multifuncional universal (AXM) para executar todas as funções necessárias do sistema, reduzindo o stock de peças sobressalentes e simplificando a logística; funcionalidades de segurança cibernética incorporadas, incluindo módulo de autenticação encriptada e isolamento a nível de hardware para segurança e proteção; funcionamento fiável numa ampla gama de temperaturas, tanto para instalação interior (-40°C a +80°C) como exterior (-40°C a +85°C), com sensores certificados IP68; conceito plug-and-play, com configuração através da ferramenta Application Architect de interface gráfica, reduzindo o tempo de instalação e o comprimento dos cabos; redundância nas camadas de hardware, software e comunicação, aumentando a disponibilidade do sistema.
A voestalpine Railway Systems, como fornecedora de infraestrutura ferroviária, abrange desde aparelhos de via e sistemas de via até sistemas digitais de sinalização e monitorização, oferecendo soluções integradas onde os componentes funcionam em conjunto, suporte ao longo de todo o ciclo de vida, desde o design até à modernização digital, e experiência em projetos globais.
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