De acordo com pt.wedoany.com-Esta semana, as tarifas de frete à vista nas rotas Transpacífico e Ásia-Europa subiram significativamente, com a alta temporada já em pleno andamento.
Nas últimas semanas, o crescimento da demanda e o aperto da capacidade impulsionaram o aumento das pressões, e as transportadoras aproveitaram o mercado à vista para lançar uma série de tarifas de frete all kinds (FAK), além de impor novas sobretaxas de alta temporada aos embarcadores contratuais. As medidas de aumento de preços foram implementadas em 1º de junho, impactando significativamente os índices de tarifas à vista esta semana. O Índice Mundial de Contêineres (WCI) da Drewry mostra que o trecho Xangai-Roterdã subiu 25% em relação à semana anterior, para US$ 3.579 por contêiner de 40 pés; a rota Xangai-Gênova subiu 20%, para US$ 5.089 por contêiner de 40 pés.
Conforme relatado anteriormente pelo The Loadstar, o aumento da demanda em junho se deve em parte ao fato de os embarcadores contratuais terem antecipado o envio de cargas para evitar os fatores de ajuste de bunker (BAF) do terceiro trimestre anunciados pelas transportadoras para 1º de julho. Devido ao aumento dos custos de combustível causado pelo fechamento do Estreito de Ormuz, espera-se que esses fatores sejam significativamente reajustados. Um grande agente de carga europeu disse ao The Loadstar que o tempo de transporte na rota Ásia-Europa se tornou uma norma, e os clientes estão recebendo mercadorias antecipadamente devido à baixa confiabilidade dos cronogramas, para evitar riscos de atraso. Ele explicou que a demanda está aumentando claramente, com o volume de carga dos clientes crescendo antes do esperado, antecipando a demanda da alta temporada. Ele acrescentou que, embora embarcadores e agentes de carga possam ter se surpreendido com o aumento dos preços este mês, os aumentos subsequentes podem ser mais moderados.
Ele afirmou que a expectativa para a segunda quinzena de junho é de um aumento de cerca de US$ 500 por TEU, em comparação com a primeira quinzena; neste estágio, ele acredita que a maioria das transportadoras não fará ajustes únicos acima desse nível. Embora a alocação de espaço não tenha diminuído, ocorreram casos de rollover, com o espaço de junho já lotado e opções de reserva extremamente limitadas. Isso está alinhado com novos aumentos anunciados pelas transportadoras, como as novas sobretaxas de alta temporada (PSS) nas rotas Ásia-Europa introduzidas pela Hapag-Lloyd e Maersk em 8 e 10 de junho, variando entre US$ 300 e US$ 500 por TEU. O Índice de Tarifas de Contêineres de Exportação de Xangai (SCFI) mostra que o trecho Xangai-Norte da Europa subiu 4% na próxima semana, enquanto o trecho Xangai-Mediterrâneo subiu 1,5%.
As rotas Transpacífico tiveram aumentos ainda maiores, com o trecho Xangai-Los Angeles subindo 31% em relação à semana anterior, para US$ 4.565 por contêiner de 40 pés; a rota Xangai-Nova York subiu 20%, para US$ 5.505 por contêiner de 40 pés. A Drewry afirmou que, desde o Ano Novo Chinês, as tarifas nessa rota foram sustentadas pela gestão rigorosa da capacidade das transportadoras, e recentemente surgiram novos impulsionadores de demanda, incluindo reservas antecipadas de embarcadores para lidar com as mudanças tarifárias dos EUA em julho e a demanda de carga relacionada à Copa do Mundo. Os varejistas também estão reabastecendo estoques antecipadamente para se preparar para as atividades de vendas em junho e julho. A Drewry prevê que, com a chegada da alta temporada, as tarifas enfrentarão novas pressões de alta nas próximas semanas.
A CMA CGM anunciou que, a partir de 1º de julho, aumentará as tarifas na rota transatlântica do Mediterrâneo Oriental para a Costa Leste da América do Norte em US$ 2.600 por contêiner de 40 pés, e planeja aumentar as tarifas para cargas na rota Norte da Europa para América do Norte em US$ 600 por contêiner de 40 pés a partir de 2 de julho. Esta semana, a tarifa na rota Roterdã-Nova York do WCI foi de US$ 2.560 por contêiner de 40 pés, um aumento de 5% em relação à semana anterior.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
