De acordo com pt.wedoany.com-O primeiro trem de carga internacional da província chinesa de Qinghai com destino ao Vietnã chegou ao país no início de junho de 2026. Este modelo de transporte direto reduziu significativamente o tempo de transporte e os custos logísticos, evidenciando o papel cada vez mais importante do transporte ferroviário na cadeia logística entre Vietnã e China.
Em 2025, o volume de transporte ferroviário internacional entre Vietnã e China ultrapassou 1,43 milhão de toneladas, um aumento de quase 24% em relação ao ano anterior, tornando-se uma das áreas de crescimento mais forte no setor ferroviário.
Partindo da província de Qinghai, no interior da China, as mercadorias deste trem direto, após chegarem ao Vietnã e concluírem os procedimentos, seguem para a região de Dong Nai, conectando-se diretamente aos centros industriais do sul. O setor ferroviário planeja continuar organizando mais trens diretos desse tipo; por exemplo, o segundo trem de carga partindo de Suzhou está previsto para ser enviado ao Vietnã em 10 de junho. A principal vantagem deste modelo reside na capacidade de transporte contínuo das mercadorias do interior da China até o Vietnã, reduzindo custos adicionais e atrasos causados por transbordos intermediários.
Para empresas de logística e comércio exterior, o benefício central dos trens diretos é a otimização da cadeia de suprimentos. No transporte tradicional, as mercadorias precisam ser repetidamente carregadas, descarregadas e transferidas em diferentes estações; uma remessa de carga fracionada de Qinghai a Hanói geralmente leva de 12 a 15 dias. No entanto, Yang Song, diretor-geral da Qinghai Shuangying Supply Chain Liability Co., Ltd., afirmou que o trem direto reduziu o tempo de transporte de Qinghai para Hanói para cerca de 4 dias, e o tempo total de transporte até a cidade de Ho Chi Minh é de apenas 7 dias. Yang Song disse que, com a operação estável da linha, os custos logísticos podem ser reduzidos em 10% a 20%, dependendo do tipo de mercadoria, aumentando assim a competitividade das empresas de ambos os países.
Nguyen Chinh Nam, vice-diretor-geral da Vietnam Railways Corporation, afirmou que, com o avanço de novos projetos de infraestrutura, o setor ferroviário está se preparando em termos de recursos humanos, tecnologia e cooperação internacional para atender à crescente demanda de transporte entre Vietnã e China. A inauguração do trem direto não representa apenas o surgimento de uma nova rota de transporte, mas também indica que o transporte ferroviário está gradualmente consolidando sua posição na cadeia logística nacional e expandindo o espaço de cooperação econômica entre Vietnã e China. Quando os projetos estratégicos de infraestrutura forem concluídos e a rede de transporte multimodal estiver sincronizada e conectada, espera-se que o transporte ferroviário se torne um dos pilares importantes do transporte econômico.
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