Concluída a construção das estacas de fundação da ponte no troço de Chaozhou Leste a Estação Chaoshan do Caminho-de-ferro Interurbano do Leste de Guangdong

De acordo com pt.wedoany.com-No dia 4 de junho, foi concluída a concretagem da última estaca de fundação da ponte no troço de Chaozhou Leste a Estação Chaoshan, do lote 8, segundo distrito de trabalho, do Caminho-de-ferro Interurbano do Leste de Guangdong, marcando a conclusão total da construção das estacas de fundação da ponte neste troço.

Este projeto é investido pelo Grupo Ferroviário de Guangdong, gerido pela China Railway South, e construído pela China Railway Primeira Divisão. A conclusão desta tarefa desbloqueou completamente o canal de construção de vigas do troço, estabelecendo uma base sólida para a promoção abrangente das subsequentes obras de estrutura principal.

Segundo informações, o lote 8, segundo distrito de trabalho, do Caminho-de-ferro Interurbano do Leste de Guangdong tem uma extensão total de 11,35 quilómetros, com 2340 estacas de fundação de ponte projetadas, incluindo 95 estacas de coluna e 2245 estacas de fricção, todas utilizando o processo de construção de estacas perfuradas com betão armado, com diâmetros de estaca entre 1 metro e 1,25 metros, e adotando a tecnologia de perfuração rotativa durante todo o processo de construção.

O projeto está localizado na região de Chaoshan, com um ambiente geológico extremamente complexo, um nível freático elevado, e estratos maioritariamente compostos por solos argilosos lodosos e camadas arenosas em estado plástico. Durante o processo de perfuração das estacas, são frequentes problemas como colapso do furo, estreitamento do diâmetro e areia movediça, tornando extremamente difícil o controlo da precisão da perfuração, a otimização dos parâmetros da lama e a proteção das paredes do furo, impondo requisitos muito elevados à tecnologia de construção e à gestão no local.

Desde o início das obras, a equipa do projeto, alinhada com os objetivos gerais de construção da Empresa de Caminho-de-ferro Interurbano do Leste de Guangdong, e aproveitando a vantagem da construção inicial do troço da Estação Fuyang, formulou cientificamente um plano de construção "do fácil ao difícil, avançando de forma estável". A equipa do projeto introduziu equipamentos profissionais de inspeção de perfuração, realizando a recolha, análise e monitorização dinâmica contínua de dados-chave como a qualidade da perfuração das estacas e os parâmetros de construção, garantindo a rastreabilidade e controlabilidade de todo o processo de construção das estacas, esforçando-se por criar um projeto de alta qualidade, seguro e de confiança.

Após a conclusão do projeto, será criado um "círculo de deslocação de 30 minutos" entre as cidades de Chaozhou, Shantou e Jieyang.