De acordo com pt.wedoany.com-O terceiro e último protótipo do projeto VX4, o G-EVTB, completou seu primeiro voo no Aeroporto de Kemble, no Reino Unido, permitindo que a Vertical Aerospace acelere o avanço de suas atividades de teste de voo.

O teste de voo foi realizado em 5 de junho no centro de testes de voo da Vertical, no Aeroporto de Kemble, no sudoeste da Inglaterra, com Paul Stone como piloto de testes.

Segundo a Vertical, o voo durou 1 minuto e 54 segundos, com a aeronave pairando a cerca de 5 pés de altura e realizando manobras curtas, incluindo translação lateral e longitudinal.

Desde o final do ano passado, a Vertical anunciou várias vezes este marco de teste, mas foi adiado repetidamente devido a condições climáticas adversas no inverno britânico, entre outros motivos.

Com a decolagem do G-EVTB, a Vertical agora tem dois protótipos tripulados sendo testados simultaneamente. Anteriormente, a empresa tinha apenas um protótipo não tripulado (G-EVTL), que foi destruído em um acidente em 2023.

Após a expansão da envoltória de voo, o G-EVTB será equipado com um sistema de propulsão híbrido-elétrico, parte da rota tecnológica da Vertical para aplicações de maior autonomia.

A Vertical também está avançando simultaneamente no desenvolvimento do Valo, um eVTOL de quatro lugares para produção, que é o modelo final que a empresa planeja levar ao mercado.

O Valo está programado para concluir a Revisão Crítica de Projeto nos próximos meses e realizar seu primeiro voo em 2027.

Embora o VX4 e o Valo sejam modelos diferentes, sua arquitetura geral, sistemas e características são "altamente consistentes", e a Vertical acredita que essa comunalidade ajuda a reduzir os riscos de certificação.

Serão sete aeronaves de pré-produção usadas nas atividades de certificação do Valo, sendo cinco para testes de voo e duas como ativos de teste em solo.

A Vertical também planeja realizar uma demonstração de voo do VX4 no próximo Salão Aeronáutico de Farnborough.

O outro protótipo tripulado, G-EVTA, continua em testes e já completou a transição bidirecional em abril deste ano.

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