De acordo com pt.wedoany.com-Empresas do estado de Minas Gerais, no Brasil, uniram-se para lançar uma solução de transporte rodoviário de cargas com baixo carbono. O modelo integra 21 caminhões a gás natural veicular (GNV) do Grupo SADA com a infraestrutura de abastecimento por gasoduto da Logás, sendo a Gasmig responsável pelo fornecimento de gás à instalação, e a Energia Livre Cemig fornecendo eletricidade renovável certificada para garantir as operações.

A iniciativa atende diretamente às metas de redução de emissões do Grupo SADA. Dados indicam que, no país, o transporte rodoviário representa cerca de 25% das emissões de CO₂ no setor de transportes, enquanto mais de 90% das frotas pesadas dependem de diesel. Este projeto consolida e implementa o plano de descarbonização da frota pesada iniciado pelo Grupo SADA em 2024, demonstrando que já existem alternativas economicamente viáveis para redução de emissões no mercado, sem comprometer a eficiência operacional do transporte de cargas.

O efeito de redução de emissões da solução abrange toda a cadeia: não apenas reduz as emissões durante a fase de circulação dos veículos, mas também nas etapas de compressão e abastecimento do combustível, ampliando assim os benefícios ambientais em toda a cadeia logística. Além disso, outra característica marcante é que o posto de abastecimento utiliza gás canalizado, eliminando a necessidade de transporte de combustível por caminhões-tanque, reduzindo ainda mais a pegada de carbono durante as operações.

Segundo a Cemig, essa combinação de gás natural, infraestrutura eficiente e energia renovável pode gerar benefícios ambientais imediatos e impulsionar a formação de um modelo logístico mais sustentável. A instalação já recebeu a certificação "Posto de Abastecimento Sustentável" (Selo Posto GNV Sustentável).

Rodrigo Pazzini, diretor técnico-comercial da Gasmig, afirmou que a descarbonização do transporte de cargas pesadas já pode ser alcançada com tecnologias comerciais disponíveis. Ele destacou que a transição energética deve abranger o setor de transportes, e que o gás natural já oferece uma opção competitiva para a redução de emissões. "No futuro, essa infraestrutura também estará preparada para a expansão do uso de biometano — um combustível renovável produzido a partir de resíduos agroindustriais", disse ele.