De acordo com pt.wedoany.com-A Comissão de Aeronáutica e Espaço de Oklahoma aprovou, em 13 de maio de 2026, um plano quinquenal no valor de US$ 520 milhões para melhorar a rede aeroportuária do estado. Este plano abrangente financia 176 projetos de desenvolvimento de infraestrutura, incluindo 99 projetos específicos de fomento ao crescimento.
O Programa de Construção de Aeroportos (Airport Construction Program, ACP) do Departamento de Aeronáutica e Espaço de Oklahoma (Oklahoma Department of Aerospace and Aeronautics, ODAA) terá duração de 1º de junho de 2026 a 31 de maio de 2031, integrando recursos federais, estaduais e locais para acelerar o crescimento do setor de aviação e reforçar as medidas de segurança em todo o estado. A estratégia visa atender às necessidades de infraestrutura, atrair novos investimentos comerciais, transformar aeroportos em motores econômicos mais fortes para as comunidades locais, garantindo que as instalações de aviação apoiem as necessidades de transporte do estado.
O diretor executivo do ODAA, Grayson Ardies, afirmou que o plano reflete a visão ousada e voltada para o crescimento de Oklahoma, continuando sua transição para uma economia aeroespacial global. O estado não está apenas mantendo pistas, mas construindo uma rede de classe mundial capaz de suportar a próxima geração de aeronaves comerciais e operações pioneiras da indústria aeroespacial, impulsionando a economia estadual nas próximas décadas.
Entre os principais projetos de hangares, o Espaçoporto Infinity One de Oklahoma (antigo Aeroporto Clinton-Sherman) fornecerá instalações para trazer a Dawn Aerospace, da Nova Zelândia, e seu programa de voo suborbital para Oklahoma. O acordo de co-localização inclui um hangar, escritórios e instalações de apoio para que as equipes de engenharia, operações e manutenção da Dawn garantam operações de voo seguras e rápida rotação de missões. O estado destinou US$ 7,5 milhões para o projeto, com início das obras previsto para o segundo semestre de 2026.
O Aeroporto Internacional de Tulsa (Tulsa International Airport) construirá um hangar MRO (manutenção, reparo e revisão) com capacidade suficiente para acomodar aeronaves comerciais de fuselagem larga do tamanho de um Boeing 767, que tem mais de 200 pés de comprimento e envergadura de 156 pés. O Aeroporto de Tulsa investirá US$ 9 milhões, e o ODAA contribuirá com US$ 6 milhões para este projeto de US$ 15 milhões. O projeto está previsto para 2027, com início imediato da construção.
O Aeroporto Municipal de Chickasha (Chickasha Municipal Airport) construirá hangares de 12.000 pés quadrados e 10.000 pés quadrados como parte de uma iniciativa liderada pelo ODAA para aumentar o espaço de armazenamento gerador de receita do aeroporto e promover o crescimento do setor de aviação. O Programa Estadual de Subsídios para Hangares (Statewide Hangar Grant Program), criado em 2022, visa resolver a escassez contínua de espaço para hangares em todo o estado. Este projeto de quase US$ 2,9 milhões é financiado com aproximadamente US$ 723.000 da Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA), quase US$ 1,3 milhão do ODAA e pouco mais de US$ 850.000 da cidade de Chickasha. O início das obras está previsto para o verão de 2026.
Na construção de terminais, o Aeroporto Regional de Ponca City (Ponca City Regional Airport) substituirá seu terminal obsoleto por um novo edifício para acomodar passageiros, pilotos e outros visitantes. O novo terminal será realocado para o lado oeste do edifício existente para permitir a construção de uma plataforma de estacionamento. A FAA fornecerá uma verba de US$ 9,4 milhões para financiar a maior parte deste projeto de quase US$ 13 milhões; o ODAA contribuirá com US$ 1 milhão; e a cidade de Ponca City arcará com os US$ 2,4 milhões restantes. O início das obras está previsto para o segundo semestre de 2026.
O Aeroporto Municipal de Watonga (Watonga Municipal Airport) construirá um novo terminal para substituir suas instalações antigas e promover o desenvolvimento do lado oeste recém-aberto do aeroporto. O novo terminal oferecerá uma sala de pilotos com acesso 24 horas, espaço de escritório profissional e uma sala de reuniões. Como parte de todo o projeto de desenvolvimento do lado oeste, o Aeroporto de Watonga também construirá uma nova pista de taxiamento, plataforma de estacionamento e estrada de acesso, além de instalar novas utilidades. A fase atual do terminal, estrada e utilidades está orçada em US$ 3,5 milhões, financiada por verbas estaduais. O início das obras está previsto para o segundo semestre de 2026.
O Aeroporto Regional de Guthrie-Edmond (Guthrie-Edmond Regional Airport) construirá um novo terminal e expandirá a plataforma de estacionamento para substituir seu terminal menor, originalmente construído em 2001 como parte de um hangar de aeronaves. O novo terminal de 7.000 pés quadrados dobrará de tamanho, incluindo área de espera para passageiros, sala de pilotos com acesso 24 horas, escritórios e espaço para salas de aula. Todo o projeto de US$ 7 milhões é financiado por US$ 6 milhões da FAA, US$ 500.000 do ODAA e US$ 500.000 fornecidos pelas cidades de Guthrie e Edmond. O início das obras está previsto para 2027.
Nos projetos de melhoria de pistas e pistas de taxiamento, a pista atual do Aeroporto Regional de Chandler (Chandler Regional Airport) apresenta sinais de deterioração e fissuras no pavimento. O aeroporto realizará reparos no pavimento e aplicará novo asfalto. A pista será estendida de 4.000 para 5.000 pés, e a largura aumentará de 60 para 75 pés, para suportar jatos executivos maiores. Estima-se que esses projetos custem juntos quase US$ 10,5 milhões. A FAA financiará a maior parte do projeto com mais de US$ 9,5 milhões em verbas. O ODAA e a cidade de Chandler arcarão com os custos restantes, cada um contribuindo com cerca de US$ 400.000. O início das obras está previsto para 2027.
O Aeroporto Regional de Shawnee (Shawnee Regional Airport) passará por atualizações para suportar aeronaves mais pesadas e melhorar a segurança operacional. O projeto resolverá as limitações de carga existentes por meio da restauração e reforço completos do pavimento da pista e da pista de taxiamento do aeroporto. A FAA fornecerá a maior parte dos recursos, cerca de US$ 10,8 milhões. O ODAA contribuirá com US$ 600.000, e a cidade de Shawnee igualará os últimos US$ 600.000, totalizando US$ 12 milhões. O projeto terá início no final de 2026, e a construção está programada para começar em 2028.
O Aeroporto Municipal William R. Pogue (William R. Pogue Municipal, em Sand Springs) iniciará um programa de reparo de pavimento para reforçar sua pista e a pista de taxiamento paralela oeste. O projeto de pavimento será realizado imediatamente após as próximas atualizações do terminal e hangar do lado oeste do aeroporto, sendo implementado em duas fases entre 2029 e 2031 para minimizar as interferências na área de voo. A FAA fornecerá cerca de US$ 8,1 milhões, e o ODAA e a cidade de Sand Springs contribuirão cada um com US$ 450.000 em contrapartida.
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