De acordo com pt.wedoany.com-O plano de construção do 11º navio da Hines Furlong Line tem um novo avanço. A embarcação M/V Bob Nienhuis foi concluída na Intracoastal Iron Works, em Bourg, Louisiana.
Esta embarcação de 2.400 HP tem 78 pés de comprimento, 34 pés de largura e 10 pés de profundidade. Utiliza um sistema de propulsão de três hélices, alimentado por três motores Mitsubishi S6R2 Tier 3, cada um com potência nominal de 803 HP (a 1.400 RPM). O navio também está equipado com dois geradores fornecidos pela Laborde, cada um com potência nominal de 65 kW, para suportar o sistema elétrico e manter uma configuração de energia auxiliar consistente em toda a frota desta série.
O Bob Nienhuis junta-se à lista de embarcações já concluídas neste plano, incluindo o M/V Donny Mudgett, M/V Sun Valley, M/V Oxford e M/V Sawtooth. A série ainda tem várias embarcações em construção, com a ideia central de manter uma plataforma compartilhada de propulsão e energia auxiliar.
Para a Hines Furlong Line, essa consistência é crucial para a padronização da manutenção, operação e gestão da frota a longo prazo. Karl Morley, engenheiro sênior de novas construções e embarcações fretadas da empresa, afirmou que o objetivo da construção em série é evitar que cada navio se torne um caso isolado. As embarcações devem ter a mesma configuração principal, garantindo operação uniforme, métodos de manutenção padronizados e um ambiente familiar para a tripulação ao embarcar.
A Laborde Products forneceu os motores principais e os geradores, colaborando com a Intracoastal Iron Works e o armador durante todo o processo de construção. Bradley Matte, representante de vendas da empresa, destacou que esse método de construção só é eficaz quando os pacotes de propulsão e energia são mantidos consistentes em toda a série. A seleção dos motores e geradores considera não apenas a adequação à aplicação, mas também garante alta uniformidade entre as embarcações.
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