De acordo com pt.wedoany.com-O governo argentino está avançando com uma série de licitações portuárias, visando expandir a capacidade operacional e se adaptar ao crescimento do tráfego marítimo e fluvial, em resposta à tendência de aumento do tamanho dos navios que operam em suas águas.
Entre os projetos mais importantes está a licitação da Administração Geral de Portos (Administración General de Puertos) para a construção do dique de proteção leste do Porto de Buenos Aires (Port of Buenos Aires). Com orçamento de 65,15 bilhões de pesos (cerca de US$ 45,2 milhões), a iniciativa visa adaptar a infraestrutura ao aumento do tamanho dos navios porta-contêineres, especialmente os do tipo New Panamax. O projeto inclui a extensão do dique de proteção do canal, como segunda fase de um projeto já concluído, o que ampliará a área de proteção do canal e os berços do terminal portuário contra a ação de ondas e correntes fluviais. A criação dessa área de proteção também é condição necessária para a redução e remoção gradual dos diques existentes, a fim de ajustar as dimensões do canal às exigências dos navios atuais. A nova estrutura de proteção se estenderá por 1.000 metros ao sul do atual quebra-mar, com conclusão prevista em 1.710 dias corridos.
O Porto de Buenos Aires também possui um projeto em andamento para a ampliação da estação de tratamento de efluentes que atende a área de apoio portuário. O projeto inclui a reforma da estação existente e a construção de uma unidade adicional, para lidar com o aumento do fluxo gerado pela crescente atividade do setor. A nova estação permitirá que o efluente tratado seja futuramente utilizado em descargas sanitárias, processos industriais, sistemas de aquecimento ou refrigeração e para fins ambientais. O orçamento aprovado para o projeto é de US$ 415 mil e mais de 30 milhões de pesos.
Esta semana, está prevista a divulgação da atualização da concessão integral do Porto de Posadas (Posadas Port), na província de Misiones. A licitação, iniciada no final de março, prevê a concessão das operações de carga fluvial e da administração do porto por 15 anos. O Porto de Posadas ocupa uma área de 26 hectares e possui um terminal de contêineres com capacidade para 2.000 TEUs, atualmente com acordos com as empresas de navegação Mediterranean Shipping Company (MSC) e Maersk.
O Consórcio de Gestão do Porto de Bahía Blanca (Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca) lançou em maio uma licitação para serviços de dragagem de manutenção e aprofundamento do canal de acesso, que pode ultrapassar US$ 600 milhões em 15 anos. O primeiro projeto envolve a dragagem de manutenção do canal de acesso ao sistema portuário de Bahía Blanca e do canal de acesso à Base Naval Puerto Belgrano, bem como dos berços e áreas de manobra dos portos de Ingeniero White, Galván e Rosales. A licitação também inclui um segundo projeto de dragagem de aprofundamento de um trecho do canal principal de acesso ao sistema portuário de Bahía Blanca, com orçamento estimado em US$ 97 milhões, e as obras devem ser concluídas em até 12 meses após a assinatura do certificado de início.
O Ente Administrador do Porto de Rosario (Ente Administrador del Puerto de Rosario) está realizando uma licitação para a construção do berço nº 3 do terminal fluvial do porto, incluindo a demolição do antigo cais de madeira e a preparação do leito do rio, com orçamento de 480 milhões de pesos. No Porto de Ushuaia (Port of Ushuaia), está em andamento uma licitação de aproximadamente US$ 3 milhões para o fornecimento e substituição de 75 defensas no cais comercial.
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