De acordo com pt.wedoany.com-O Peru está impulsionando a construção das Linhas 3, 4 e 7 do Metrô de Lima, com investimento total estimado em US$ 11,707 bilhões, visando expandir a capacidade do transporte público e melhorar a conectividade da capital. Esses projetos, incluídos no portfólio da Agência de Promoção de Investimento Privado (ProInversión), serão desenvolvidos por meio do modelo de parceria público-privada, com o objetivo de reduzir o tempo de deslocamento, interligar as redes de transporte e atender à crescente demanda de mobilidade nas regiões de Lima e Callao.
A Autoridade de Transporte Urbano de Lima e Callao (ATU) prevê que, até 2029, o volume diário de viagens no sistema convencional se aproxime de 12 milhões de passageiros, enquanto o sistema de ônibus atinja 2,4 milhões de viagens diárias. Após a conclusão das novas linhas, o sistema de transporte público de massa deverá transportar cerca de 7,2 milhões de passageiros por dia, aliviando a pressão do tráfego em áreas congestionadas como Comas, San Juan de Miraflores e Ancón. Atualmente, Lima possui uma linha de metrô elevada, a Linha 1. Recentemente, o Ministério dos Transportes e Comunicações renovou a concessão da operadora dessa linha, a Empresa de Trens Urbanos de Lima, até 2031, permitindo que ela enfrente a demanda crescente com novos investimentos. O plano de modernização da Linha 1 envolve um investimento de US$ 3,887 bilhões, incluindo a aquisição de mais de 90 trens, a reforma completa de 26 estações e a ampliação dos pátios e oficinas em Villa El Salvador e Bayóvar. Ao mesmo tempo, será implementado um sistema de controle de trens, reduzindo gradualmente o intervalo entre as composições para 1,5 minuto, elevando a capacidade operacional para transportar 1,2 milhão de passageiros por dia.
O progresso da construção da Linha 2 já ultrapassou 80%, com um trecho já em operação e os demais em construção simultânea. Desde 2023, está em operação a Fase 1-A, que abrange cinco estações, de Evitamiento ao Mercado de Santa Anita. Quando concluída, a Linha 2 contará com trens automatizados e estações equipadas com tecnologia de ponta, capaz de conectar Ate a Callao em 45 minutos, beneficiando mais de 2,5 milhões de pessoas.
A Linha 3, com investimento estimado em US$ 5,868 bilhões, está atualmente em fase de planejamento. A linha terá um túnel ferroviário de 34,8 km de extensão, atravessando 12 distritos, com 28 estações. Estima-se que beneficiará 5 milhões de residentes, reduzindo o tempo de viagem de Comas a San Juan de Miraflores de cerca de 2 horas e 30 minutos para 54 minutos.
A Linha 4, com investimento estimado em US$ 3,169 bilhões, incluirá a construção de um túnel ferroviário de 23,6 km, 20 estações e a aquisição de 44 trens. A linha beneficiará 2 milhões de residentes, proporcionando uma conexão de cerca de 45 minutos entre Callao e Santa Anita, enquanto atualmente esse trajeto leva 2 horas e 40 minutos.
A Linha 7, com investimento estimado em US$ 2,671 bilhões, beneficiará cerca de 850 mil residentes no norte de Lima. A linha terá 28 km de extensão, predominantemente elevada, e deverá conectar Callao a Ancón em 46 minutos. Segundo Yaco Rosas, diretor do portfólio de projetos da ProInversión, a Linha 7 se interligará com a Linha 4, contribuindo para a construção de uma rede de transporte mais integrada e melhorando a eficiência dos deslocamentos nas áreas ao redor de Lima e Callao.
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