De acordo com pt.wedoany.com-A Hawaiian Airlines planeja realizar uma reforma completa em sua frota de 24 aeronaves Airbus A330-200 a partir de 2028, introduzindo pela primeira vez uma verdadeira classe econômica premium e redesenhando o produto da primeira classe, em resposta às mudanças na demanda do mercado de viagens de alto padrão.
Nova classe econômica premium do A330 será lançada em 2028
A Hawaiian Airlines nunca ofereceu uma verdadeira classe econômica premium em sua história. Seus A330s anteriormente contavam com 88 assentos "econômicos confortáveis", com espaçamento de 36 polegadas e inclinação de 6 polegadas, superiores aos 31 polegadas da classe econômica padrão, mas ainda dentro da experiência econômica. A nova classe econômica premium oferecerá mais espaço e maior conforto, com preço inferior ao da classe executiva, e espera-se que adote um layout 2-3-2 semelhante ao de outras classes econômicas premium, com inclinação significativa e privacidade aprimorada.
Nova suíte de primeira classe do A330 redefinida
A atual primeira classe do A330 é um produto reclinável, com apenas 18 assentos em um layout 2-2-2 de três fileiras, onde os passageiros da janela não têm acesso direto ao corredor. Após a reforma, serão instalados novos assentos de classe executiva, provavelmente semelhantes aos do Boeing 787-9 da companhia, que possui 34 suítes executivas, todas com acesso direto ao corredor, assentos reclináveis e privacidade garantida. No entanto, a fuselagem do A330-200 é mais curta e estreita que a do 787-9, e o tamanho da nova primeira classe pode ser significativamente menor que a do Dreamliner. Andrew Harrison, diretor comercial do grupo Alaska Air Group, afirmou: "Reconfiguraremos o A330, aumentando a primeira classe, ou seja, a classe J. Nos próximos anos, a nova primeira classe e a classe econômica premium gerarão receitas significativamente maiores do que hoje."
Entretenimento a bordo e WiFi atualizados
A reforma do A330 também incluirá a introdução de novas telas de entretenimento de alta definição nos encostos dos assentos, com suporte para conexão Bluetooth de áudio, semelhantes às telas sensíveis ao toque de 12 polegadas do 787-9 da companhia. A Hawaiian Airlines já lançou WiFi gratuito a bordo com tecnologia Starlink no início de 2024, atualmente disponível em todas as aeronaves A330 e A321neo. Além disso, a companhia lançará uma versão atualizada de seu aplicativo móvel, oferecendo funcionalidades como remarcação automática e troca de passagens com milhas, e planeja integrar seu sistema de atendimento ao passageiro com o da Alaska Airlines até o final de abril.
Tudo faz parte do plano de investimento Kahu'ewai Hawai'i de US$ 600 milhões
As reformas mencionadas fazem parte do plano de modernização Kahu'ewai Hawai'i, de cinco anos e US$ 600 milhões. "Kahu'ewai" significa "água doce que jorra, como metáfora de um recurso importante". A partir deste ano, a Hawaiian Airlines reformará cinco aeroportos do Havaí onde opera, incluindo o Aeroporto Internacional Daniel K. Inouye de Honolulu (HNL), o Aeroporto de Lihue (LIH), o Aeroporto de Kahului (OGG), o Aeroporto Internacional de Kona (KOA) e o Aeroporto Internacional de Hilo (ITO), visando melhorar o fluxo de passageiros e o conforto. Ao mesmo tempo, a companhia construirá um novo lounge de primeira classe de 10.600 pés quadrados no HNL, decorado em tons de creme claro e azul, com plantas nativas havaianas. Atualmente, a Hawaiian Airlines opera dois lounges em Honolulu: o Plumeria e o Premier Club.
Frota da Hawaiian Airlines em 2026
Até 2026, a Hawaiian Airlines possui 71 aeronaves. Os 10 Boeing 787-9 Dreamliners encomendados em 2018 começaram a ser entregues em 2024, mas já foram transferidos para o lado da Alaska Airlines, operando rotas internacionais de Seattle para Seul, Londres, Roma, entre outras. A frota atual da Hawaiian Airlines inclui 34 Airbus A330 (sendo 24 A330-200 configurados com 18 assentos reclináveis de primeira classe e 260 assentos econômicos, incluindo 68 assentos confortáveis adicionais; e outros 10 A330-300 configurados para carga, operando voos Prime Air), com idade média inferior a 13 anos. Em termos de aeronaves de fuselagem estreita, a Hawaiian Airlines também possui 19 Boeing 717 e 18 A321neo (idade média de 7,5 anos, configurados com 16 poltronas reclináveis de primeira classe e 173 assentos econômicos). Dada a preferência da Alaska Airlines por Boeings, a perspectiva de sobrevivência desses Airbus de fuselagem estreita ainda é incerta.
Esta reforma do A330 não é apenas uma renovação comum de cabine, mas marca o reposicionamento da Hawaiian Airlines após sua fusão com a Alaska Airlines. Ao introduzir a classe econômica premium, modernizar a primeira classe, oferecer WiFi líder do setor e realizar investimentos abrangentes em aeroportos, a companhia está alinhando sua experiência a bordo com as expectativas dos viajantes de alto padrão.
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