De acordo com pt.wedoany.com-A Seaspan Corporation anunciou que seu primeiro navio porta-veículos e caminhões (PCTC) de 10.800 CEU, movido a GNL de duplo combustível, iniciou sua viagem inaugural. Batizado de "Glovis Lighthouse", este é o primeiro de uma série de navios entregues sob um contrato de afretamento de longo prazo com a Hyundai Glovis. Como um dos poucos PCTCs no mundo com capacidade superior a 10.000 CEU, representa a maior classe de navios de transporte de veículos já construída.
Desenvolvido em parceria com a empresa de logística automotiva Hyundai Glovis, o navio possui 14 conveses, incluindo 4 conveses elevatórios e um sistema de rampa elevatória. Este design aumenta a flexibilidade e a capacidade de carga, além de contribuir para a redução da intensidade de emissões por veículo transportado. O "Glovis Lighthouse" utiliza um sistema de propulsão de duplo combustível a GNL, com previsão de reduzir as emissões de carbono em aproximadamente 24% em comparação com combustíveis tradicionais. Seu desempenho de eficiência energética supera significativamente os padrões regulatórios atuais. O navio também está equipado com motores de nova geração, sistema de combustível e geradores de eixo para melhorar a eficiência geral e ajudar a reduzir o escape de metano, tornando-o um dos PCTCs mais ecológicos em operação.
O navio já está preparado para o uso futuro de metanol e amônia como combustíveis, um design que apoia estratégias de redução de emissões de longo prazo com combustíveis alternativos à medida que sua oferta se expande. Bing Chen, Presidente, CEO e Presidente do Conselho da Seaspan, afirmou que a entrega do "Glovis Lighthouse" é um momento decisivo para a Seaspan, demonstrando a capacidade da empresa de entregar ativos de classe mundial em grande escala. O navio estabelece um novo padrão no mercado de PCTCs, combinando tamanho, eficiência e preparação para a transição energética para ajudar os clientes a liderar uma nova era na logística automotiva.
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