De acordo com pt.wedoany.com-A empresa Lobito Atlantic Railway, em Angola, anunciou no dia 13 de junho que a linha de carga principal entre o Porto do Lobito e a cidade de Huambo, danificada por grandes inundações em abril deste ano, foi reparada e reaberta ao tráfego. No mesmo dia, recebeu o primeiro comboio de carga de cobre da República Democrática do Congo (RDC) após o desastre, marcando a reativação deste corredor de transporte crucial que liga as minas de cobre e cobalto da RDC ao Oceano Atlântico.

A Ferrovia do Corredor do Lobito tem cerca de 1300 km de extensão, foi construída pela empresa americana Bechtel e inaugurada em 2023. É a via principal para a exportação de minério de cobre e cobalto da província de Katanga, no sul da RDC, através do Porto do Lobito, em Angola, sendo responsável por cerca de 60% do transporte de exportação mineral da região. Em abril deste ano, grandes inundações atingiram o centro-sul de Angola, danificando gravemente os trilhos e a base da ferrovia no trecho entre o Porto do Lobito e Huambo, interrompendo o transporte de carga por quase dois meses e impactando diretamente a cadeia de suprimentos minerais da região.

Durante a paralisação da linha, a Lobito Atlantic Railway implementou um plano de contingência, utilizando um sistema de transbordo entre comboios e camiões nas duas extremidades do trecho danificado para manter as operações de carga. Após a reativação da linha em 13 de junho, o primeiro comboio de carga, transportando concentrado de cobre da RDC, chegou ao Porto do Lobito através do trecho reparado, sendo posteriormente enviado para o mercado global por via marítima.

A Ferrovia do Corredor do Lobito é uma componente importante da infraestrutura de exportação mineral da África Austral e um projeto-chave dos países ocidentais na rede de transporte transfronteiriço de minerais críticos. A conclusão desta reparação oferece um suporte factual direto para a exportação de cobre e cobalto da RDC e para o sistema logístico portuário de Angola.

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